梅赛德斯-奔驰在其柴油动力E级车型中降低燃油效率，这在物理性能方面居于领先地位，该车型的燃油效率远低于日产Micra和Toyota Yaris等轻型汽车，相当于轻150公斤的C级轿车。

德国知名品牌在墨尔本车展上的星期五媒体日宣布，已将E级系列的两台四缸涡轮柴油发动机与新的“ 7G Tronic Plus”自动变速器配合，并配有发动机启停功能系统。

因此，E220 CDI和E250 CDI车型将正式分别每百公里仅使用5.2和5.1升汽油，比日产Micra少0.7和0.8升。

现在，E250 CDI与重量更轻，重量更轻的150kg C250 CDI相匹配，后者还配备了相同的7速变速器。

之前的E250 CDI使用5速自动挡达到了令人尊敬的5.9L / 100km。

尽管普遍认为柴油比汽油污染更严重，但燃油燃烧的E级对每公里二氧化碳排放量不超过138克。那与788公斤轻型，94kW / 400Nm低功率的Micra相同。

E220 CDI和E250 CDI均由相同的2.1升涡轮柴油发动机提供动力，功率分别为125kW / 400Nm和150kW / 500Nm。

7速汽车现在已成为E级系列的标准配置，汽油驱动的E250 BlueEfficiency（150kW / 310Nm）也使燃油消耗量增加了5％，分别为7.2L / 100km和166g / km CO2。

变速箱升级还为E级系列带来了其他内部和外部变化，包括TFT或计算机化的中央仪表显示器，以及新的换档选择器系统，该系统还集成了安装在方向盘上的换档拨片。

梅赛德斯借此机会调整价格，现在E220 CDI的价格便宜了$ 5,000，至$ 84,800（加上公路和经销商费用）； E250 BlueEfficiency增加了2480美元，至97,780美元； E250 CDI上涨2605美元，达到101,005美元