丰田否认否认自己的汽车掩盖了安全问题，并坚持要安全驾驶，因为它开始修理因加速器故障而召回的数百万辆汽车。

公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）周五在其关于危机的第一次新闻发布会上表示，他对一系列质量问题深感抱歉，这些问题损害了该组织的声誉并在美国引发了集体诉讼。

丰田章男表示，这家日本标志性制造商因召回全球超过八百万辆汽车而面临20亿美元（合23.1亿澳元）的账单，正面临着“危机时刻”。家庭。

数小时前，丰田汽车公司表示已开始在美国维修油门踏板，在美国面临着一场诉讼，指控它知道“几年来”意外的加速问题-该公司强烈否认这一建议。

副总裁佐佐木信一表示：“该公司从未掩盖过这些案件。”

油门问题被归咎于几起事故，包括八月份在加利福尼亚州发生的一次事故，该事故中，雷克萨斯轿车在高速公路上加速撞向火焰球，导致四名家庭成员丧生。

丰田汽车在2008年取代通用汽车公司，成为世界上最大的汽车制造商。丰田汽车公司从一连串的投诉中解脱出来，这些问题涉及到意外的加速到刹车故障等问题。

丰田章男表示，“由于多个地区的召回给客户带来的不便，他深感抱歉”。

他说：“相信我，丰田汽车是安全的。”

这家日本巨头表示，由于制动系统存在单独的缺陷，它仍在决定是否召回成千上万的普锐斯混合动力车。

丰田汽车周四表示，已经重新设计了防抱死制动系统（ABS）-旨在防止打滑-用于自上个月以来生产的最新款普锐斯汽车，并将很快宣布针对已经在路上的汽车的步骤。

日经新闻日报报道，丰田汽车决定在日本和美国召回大约270,000辆普锐斯汽车，以解决影响最新混合动力车版本的制动问题。

但是丰田章男表示，该公司仍在研究如何解决刹车问题。

他说：“对于已经掌握在客户手中的普锐斯汽车，我已指示尽快找到解决方案。”“一旦作出决定，我们将通知公众。”

丰田汽车先前表示，其在美国的经销商已收到修理油门踏板所需的零件，信息和培训，并且修理已经开始。

该公司美国负责人吉姆·伦茨（Jim Lentz）表示：“我们正在努力确保我们的经销商拥有所需的资源和支持，以确保我们的客户能够快速修好汽车。”

丰田发言人Paul Nolasco说，在欧洲，“零件已经在路上，预计下周将在经销商处进行实际维修。”

美国当局周四下令对普锐斯的问题进行调查，普锐斯的销售对于丰田从去年的巨额财务损失中恢复过来的努力至关重要。

美国白宫表示，美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）已获简报丰田汽车的安全问题，此前美国运输部长雷·拉胡德（Ray LaHood）表示，丰田车主应“停止驾驶”有问题的汽车，并将其带给经销商。

拉胡德（LaHood）的评论引起了短暂的愤怒，后来他撤回了这一言论。

在华盛顿，消费者对124种世界上最受欢迎的混合动力车模型提出投诉后，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）宣布对普锐斯（Prius）进行正式调查。

丰田因处理召回事件影响了全球约800万辆汽车，在美国备受打击，这比其2009年全年780万辆的全球销量还多。

日本外相敦促丰田迅速解决问题，警告日本公司形象受损。

冈田胜也说：“这是整个日本汽车业的问题，也关系到日本产品的信任度。”

标准普尔周五威胁要降低丰田的信用等级，称召回事件使这家汽车巨头的品牌形象和销售受到威胁。