她说2017年丰田Kluger GXL，他说

他：丰田克鲁格（Toyota Kluger）是澳大利亚最受家庭欢迎的选择，它是最畅销的大型SUV之一。而且它很容易理解为什么，因为它内部有足够的空间供所有乘员使用。

但这是否意味着它是最佳选择，尤其是考虑到所有新的竞争情况？丰田在2017年初对它进行了更新，调整了款式并增加了八速自动变速器。您如何看待丹妮？

她：史蒂夫·克鲁格（Steve），克鲁格（Kluger）诞生已有十多年了，很容易在我们的道路上发现。外观的变化似乎微妙，虽然看起来更新鲜，但比抛光更坚固。内部巨大的机舱空间和丰富的存储选项给我留下了深刻的印象。中控台可以容纳一个小手提包，有很多瓶架，我喜欢如何通过中间部分的前向折叠座椅轻松进入第三排。最后一行也是Ive在七人座中看到的最大行，也很高兴看到那里的通风孔。皮革装饰的座椅看起来很豪华，但在长途旅行中似乎并未提供很多人体工程学的支撑。

他：我同意;它的宽敞客舱可容纳大多数家庭，但根据我的经验，马自达CX-9为第三排乘员提供了更多空间。我确实认为内部设计有点复杂。它的布局巧妙，几乎没有什么存储空间，其中包括一个架子，可在仪表板中间弹出您的手机。但是所用的材料看起来便宜一些，缺乏您在某些竞争对手中所能感觉到的更高品质和氛围。

她：有一系列标准功能，包括三区域空调，巡航控制和无钥匙进入。GXL还具有8.0英寸显示屏，卫星导航，倒车摄像头和数字收音机。但是，丰田公司坚持在Apple CarPlay / Android Auto上使用自己的内部信息娱乐系统很烦人，在我看来，这还差得远。

但是，对Kluger进行的最重要的升级之一是在引擎盖下。3.5升V6发动机现在具有直接喷射功能，以提高燃油经济性，并增加动力和扭矩（218kW和350Nm）。还有新的八速变速箱。你认为开车更好吗，史蒂夫？

他：老实说，我认为这没有太大的不同。克鲁格已经拥有超过200kW的功率，因此它并不缺乏咕unt声，而且这款新发动机感觉更强劲。实际上，在此前轮驱动模型上进行的测试中，克鲁格（Kluger）在强加速下会扭曲扭矩转向（方向盘拉扯在您的手中）。

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新汽车不会改变驾驶体验，但确实将其声称的油耗从每100公里10.2升降低到9.1升/ 100公里。那是一个重大的改进，但仍然使其成为更渴的七人座SUV之一，尤其是因为Kluger不提供柴油选项。您如何看待驱动器？

她：我发现八速汽车有点笨拙，需要改进。我喜欢V6引擎，尽管初始加速可能会稍有延迟。乘坐舒适，克鲁格（Kluger）很好地吸收了颠簸。但是，有时方向感和转向缓慢，缺乏精确性，会感觉到它的大小。

在安全方面，克鲁格（Kluger）具有最高的五星级ANCAP评级，但是有源驾驶员辅助装置仅在顶级的Grande车型中可用，这让我感到恼火，因为起价为53,550美元的GXL并不便宜吗？

他：它的价格在竞争对手中具有竞争力，但您说得对，当您花费超过5万美元购买明显针对家庭的东西时，它可以具有更主动的安全功能，至少可以实现自动紧急制动。

最终，我认为您会花很多钱来买车，但是对我来说，马自达CX-9在外观，空间和驾驶体验方面已经超过了它。丰田汽车在可靠性和可靠性方面的声誉应有助于使其保持领先地位，但购买者不应该害怕考虑其他选择。你最后的想法是什么，丹妮？

她：我认为克鲁格（Kluger）很好，很明显，丰田（Toyota）依靠它的信誉和良好的声誉。虽然可以保证，但我不确定那是否也为自满情绪腾出了空间。我认为CX-9无疑是克鲁格最大的威胁，并且鉴于其中规格版本的价格相似，具有先进的安全装置并且可以说更具吸引力，因此“良好”对于克鲁格来说可能不够好。

2017丰田Kluger GXL 2WD价格和规格