霍顿（Villen）在V8超级跑车锦标赛上的束缚没有表现出任何缓和的迹象，因为马克（Mark Skaife）在达尔文（Darwin）的暗谷赛道（Hidden Valley Raceway）的练习赛榜上名列前茅。

但正是福特对詹姆斯·考特尼（James Courtney）和克雷格·朗兹（Craig Lowndes）凭借出色的运动风范抢走了聚光灯。

考特尼撞上了轮胎墙，将他的Falcon BF推到了屋顶上，劳恩德斯停下来将他的对手从残骸中解救出来。

考特尼毫发无损地走开了，赛车没有受到严重损坏，这意味着人和机器在星期六的排位赛中都可以。

“很高兴知道，即使您最激烈的竞争对手也关心您的福利，”考特尼说。他曾在2002年蒙扎举行的一级方程式赛车测试中遭遇令人震惊的300 km / h事故。

“这些汽车实际上很难摆脱，特别是当它们颠倒过来时，因此非常需要和赞赏克雷格的帮助。”

Skaife在两个周末前超越了已故彼得·布罗克（Peter Brock）在东方河（Eastern Creek）赢得37轮胜利的记录，他在1分钟：09.2616秒内绕过2.9公里的赛道，比系列赛冠军里克·凯利（1：09.5227）快了四分之一秒福特的Mark Winterbottom（1：09.5983）排名第三。

首届达尔文冠军福特的拉塞尔·因加尔（Russell Ingall）以1：09.6126位居第二，而托德·凯利（Todd Kelly）（1：09.8049）则进入前五名。

事故发生后的50圈比赛的中点之前，考特尼以1：10.4165排名第六，最终他的时间仅够21名。

“就翻车而言，这是相当可悲的努力，没有真正的速度，”考特尼补充道，尴尬而不是动摇。

“我很好，我很生气，在接下来的练习课中我没能下车，因为那之前赛车一直很好。

“影响不大。这是一个很长的旋转，它发生在拐角处的很早，在我真正踏上泥泞之前，我抹去了大部分速度。

“那里没有径流，所以我只是打了轮胎就走了。

他开玩笑说：“如果我落在车轮上，我本来会退缩的，但是当它在车顶上时，会有点困难-没有牵引力。”

“看起来比实际情况糟。”

周六的排位赛之后将是下午的第42圈比赛。

周日又有42圈比赛结束了这一回合。