她：与丰田旗下的雷克萨斯一样，日产对其豪华品牌英菲尼迪寄予厚望。自从四年前重新推出以来，日本品牌一直在澳大利亚挣扎，出售的汽车很少。英菲尼迪希望其最新的Q30能够改变这一状况。但首先是史蒂夫，让我们澄清一下。；英菲尼迪将Q30描述为跨界车，但您坚称它是掀背车！

他：我不明白英菲尼迪是如何得出这个结论的，Q30的尺寸与马自达3相同，并且行驶高度较小。由于两个品牌之间的交易，Q30很大程度上基于梅赛德斯-奔驰A级掀背车。从理论上讲，这意味着英菲尼迪汽车建立在强大而稳固的基础上，这应该使其具有吸引力。但这也意味着它必须以几乎没有独特差异的方式直接与奔驰竞争。最大的是造型，您如何看待Q30的外观？

她：我认为这是一辆好看的汽车。它让我想起了Mazda3，但看起来更高档，更精致。该设计具有亚洲风情，具有鲜明，前卫的特征和未来派的外观。但是，毫无疑问，梅赛德斯在内部产生了影响。实际上是相同的。

他：除了某些开关是直接从Nissan零件箱中取出的。因此，内部有点风格和品质上的冲突-例如，空调控件来自梅赛德斯，但信息娱乐系统和导航屏幕与X-Trail中的相同。这不会给人以凝聚力的设计和高品质的感觉。但是足够多的外观-您是如何找到Q30的？

她：Sports Premium由2.0升涡轮增压汽油发动机提供动力，可产生155kW的强劲功率和350Nm的扭矩。我以为驱动器很好。七速双离合器自动变速箱速度快且相对平稳。实际上，我在旅途中发现这比我们上周测试的梅赛德斯CLA 200更好（尽管该发动机动力较弱）。我确实发现限速器的位置很尴尬。它位于拨片开关的后面和指示器杆的下面，很容易意外敲门。座位给我留下了深刻的印象。英菲尼迪将其描述为“零重力”。座椅，这是日产的概念，其设计基于NASA启发的技术，可最大程度地提高舒适度并增强脊柱支撑。这听起来有点花哨，但座椅非常好，可以使长时间骑行感到舒适。史蒂夫，你对驱动器有什么看法？

他：毫不奇怪，它让我想起了很多A级车-优缺点。梅赛德斯（Mercedes）最近对其小型车进行的更新使双离合器自动变速箱在低速行驶时更加顺滑且抖动更少。发动机的音调是A250的更强劲版本，因此它确实具有不错的性能。但是问题在于它没有比梅赛德斯汽车做得更好，只是装扮成不同的包装。这使我们想到了价值问题。Sports Premium的售价为52,990美元，对于一个小型舱门来说，这是一笔不小的数目-甚至在高级细分市场中也是如此。这使Q30不仅与A级车相抗衡，而且与宝马1系和奥迪A3相提并论。您如何看待它的堆积？

她：我真的很喜欢Sports Premium。它看起来不错，具有出色的安全功能，而360度相机是我见过的最好的相机之一。但是我不确定我是否可以证明52宏。我认为徽章不够坚固，转售价值也不会那么好。另一个令人失望的因素是，倒车摄像头仅在顶级规格的Sport Premium中可用。我可能会选择BMW-1或A-Class Merc。你怎么看史蒂夫？

相关内容英菲尼迪QX30第一驱动器：Infiniti Q30 Infiniti Q30 Sports Premium视频评论

他：我同意你的看法，丹妮，我只是没有理由要强迫它购买它的老对手。Q30对梅赛德斯而言对英菲尼迪有利，但日产的零件也损害了保费率。再加上该品牌的知名度还不够高，还没有提供任何出色的汽车来吸引人们的注意，这意味着您根本无法证明为其徽章支付高价。最终，我宁愿花更少的钱购买顶级的福特福克斯（Focus）或马自达3（Mazda3），它们提供更多的设备和更好的驾驶体验。

2016英菲尼迪Q30 Sports Premium 20t的价格和规格

价钱：澳元$ 52,990起，另加公路费用

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5500rpm时为155kW

扭矩：350Nm在1200-4000rpm

传播：七速双离合器自动前轮驱动

燃油用量：6.3升/ 100公里

有关所有最新信息，请访问我们的Infiniti陈列室。有兴趣购买英菲尼迪Q30吗？