雪铁龙产品负责人泽维尔·标致（Xavier Peugeot）在接受英国Top Gear采访时说：“目前这辆车是我们的C级掀背车报价。我们即将推出的下一款C级轿车将取代C4仙人掌。这将是仙人掌的终结。对于这个名字，我还不知道，但是对于汽车，是的。

第一辆C4仙人掌发布几个月后，我加入了雪铁龙，这是一个巨大的项目，因为它符合雪铁龙展示勇气和创新并试图以不同方式考虑汽车的价值观。

他补充说：“我们试图在汽车的中年更新中保持这种精神不变，但要使其更多地参与到该系列产品中。”

尽管C4仙人掌即将退役，但标致向出版物强调，替换模型不会是没有个性的浇水掀背车。

“我们做出了一些选择，这些选择肯定会与雪铁龙所代表的意义，敢于挑战的能力，将标准推向更高的能力保持一致。制造不经典的汽车，”他说。

雪铁龙从未成为共识。您必须产生这种极化水平，使事情变得与众不同，再创造一些他们又创造了什么？故事。那就是雪铁龙成功的原因。

澳大利亚在2017年从未获得过改头换面的车型，尽管最初被指定在2018年晚些时候在澳大利亚发布，但当地分支机构表示没有立即计划在将来推出更新版本。

标致雪铁龙澳大利亚公司总经理本·法洛（Ben Farlow）最近在C3 Aircross本地发布会上对媒体说：“我认为澳大利亚的C4仙人掌没有长远的前景”，尽管他补充说“尚未做出坚定的决定”。

相反，该公司的当地部门已致力于C3 Aircross和C5 Aircross SUV，以及入门级C3掀背车。

尽管基数较低，但截至今年5月底，该法国品牌的销售额增长了11.8％。雪铁龙截至2019年5月30日的销量为170辆，比去年同期增长了36.6％，

上个月，该公司登记了56辆汽车，高于2018年同月的41辆。

看来5月份的销量激增来自新一批C4仙人掌模型，这可能是自2015年以来在澳大利亚销售的最后一批老化的翻新前模型之一。