实用汽车公司的首次驾驶2017福特Everest 2WD评测，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性，判定和得分。

简而言之：福特计划在未来几年内大规模扩展其SUV产品阵容，其中包括紧凑型SUV，这是在2018年某个时候替代Territory的产品，即Everest后轮驱动器。福特汽车的澳大利亚工程师发现某些购买者会购买比标准的四轮驱动Everest更加便宜，轻便，高效的SUV，因此，福特澳大利亚工程师简单地取消了全轮驱动系统，并提出了一个全新的球类游戏。无论如何，就珠穆朗玛峰而言。问题是，如果不能越野，珠穆朗玛峰的意义何在？很高兴你问。

2017福特Everest Trend 2WD

定价$ 55,990 + ORC;质保3年/ 100,000公里;发动机3.2升涡轮增压柴油5缸;功率143kW，3000rpm; 1750rpm时扭矩470Nm;变速箱6速自动；驱动后轮驱动；尺寸4892mm（L），1860mm（W），1837mkm（H）;转弯圆11.7m； 7个座位整备质量2250kg;油箱80L;油耗8.4 L / 100km联合循环；燃料柴油；备用全尺寸；牵引3000公斤制动。

编辑评级

内部是什么样的？道路上是什么样的？安全特性如何？实用汽车说：许多人认为，将替换珠穆朗玛峰的两轮驱动版本，以取代该领土。不是。尽管缺少四轮驱动，但从结构和驱动方式两方面来看，这款全新的Everest车型仍然可以完全替代越野车。但是，即使它不像城市SUV那样骑行，它也可以举起沉重的东西。并拖走它们，当然。

如果您在很多SUV上看过，那么有思想的人的版本通常看起来像是两轮驱动版本。毕竟，如果一台特定的汽车首先没有配备越野能力（因为大多数汽车没有配备），那么为什么还要烦恼所有的额外重量，复杂性，油耗，运行成本和购买价格，轮驱动版本？这是一个令人信服的论点。

但是，当我们谈论的是珠穆朗玛峰时，同样的论点就崩溃了。当然，福特认为那里有很多人愿意抓住机会，拥有只有后轮驱动的珠穆朗玛峰。但是我们不禁会认为没有四轮驱动的珠穆朗玛峰就算是牛。毕竟，两轮驱动版本保持相同的轮胎，行驶高度和坚固的结构。较轻（但不多）应该使用较少的燃料（但不多），但最终看起来像是越野车。话虽如此，福特说，珠穆朗玛峰的草皮外观和牵引三吨的能力对于某些买家来说已经足够了。可能…

珠穆朗玛峰从四轮驱动变为两轮驱动的变化包括拆除两个前驱动轴，前传动轴，前差速器和分动箱。所有这些，从地磅票中减去了98公斤。这也意味着需要更换前弹簧，并且需要重新设置转向系统，甚至是ESP校准。目前，两轮驱动布局仅适用于中规格的趋势装饰级别。

内部是什么样的？

坐在两轮驱动的Everest内就像坐在其他Everest内一样。座椅，内饰和标准装备都一样，福特借此机会使Sync 3连接套件成为所有变体的标准配置。您仍然必须爬进去，到达那里后，您将面临同样合理且优雅的仪表板和开关布局。总体来说，这是个不错的地方。从这个高度，视野也很不错。

配备8英寸触摸屏，双区域，气候控制空气，18英寸车轮和前泊车传感器的设备水平也很高，这使本已令人印象深刻的标准套件更加丰富。

与某些删除了从动后轴的四轮驱动转换不同，您实际上并没有在珠穆朗玛峰中占据任何内部空间，因为在这种情况下，前桥已经过时了。但是，与所有Everest Trends一样，两轮驱动模型保留了7座布局，可将其纳入众多家庭的入围名单。预计明年中旬将有五座珠穆朗玛峰。尽管标准的装饰材料是布料，而不是皮革，但趋势模型中也有电动后挡板。

旅途中的感觉如何？

自从两轮驱动的珠穆朗玛峰现在永久地限制在道路上，而不是全轮驱动的马友们的游乐场澳大利亚大布什以来，这是一个相关的问题。取消从动前轴完全不会对转向响应造成任何伤害，并且重新校准似乎使舵柄轻巧但相当准确。尽管不再有任何驱动轴来混淆通过车轮产生的反馈，但绝对没有掩盖这样的事实，即Everest旨在保护驾驶员免受越野车容易受到的那种破坏性的转向反冲。

该车作为越野车起步的另一大要点是其对颠簸的悬挂响应。这远非令人不安，但您可以立即说出您驾驶的是带有独立梯子底盘的车辆，该梯子底盘配备了相对粗略的行驶控制装置，并带有许多未悬挂的质量。弹簧也相当坚硬，可以控制所有高重量，因此最终结果缺乏一点毛绒感和精致度。再次，如果收益是真正的越野车，这将不是批评……

3.2升五缸涡轮增压柴油机仍然是最佳选择，虽然没有真正意义上的改进，但如果需要，它将旋转得非常困难。也就是说，六速自动变速箱是如此出色，以至于您最好还是将发动机当作大飞轮使用，并让变速箱来调节它的速度。习惯了这一点，珠穆朗玛峰实际上非常擅长覆盖英里。它设定了令人舒缓和放松的起步速度，并在稳定的油门和速度下，很难将许多发动机选为五缸甚至是柴油发动机。但是，缺少的98公斤重的重量是否能使2WD Everest超越其全轮驱动兄弟？也许，但还不足以使裤子的座位能够接住它。以及声称的两轮驱动的燃油经济性优势？每百公里仅0.1升（8.4升汽油播放8.5升）。

安全功能如何？

除了对所有七个座位提供全面的安全气囊保护外，Everest Trend还获得了全套驾驶员辅助装备，例如ESP，制动助力和制动力分配。有前后停车传感器和一个标准的倒车摄像头，但像这样的车辆真正突破的东西是车道保持辅助，城市制动和主动巡航控制，所有这些都被证明可以挽救生命，支持珠穆朗玛峰对家庭友善的主张。

独立测试已将Everest评为五星级安全等级。