罗伯特·派珀（Robert Pepper）在2015年现代圣达菲高地（Hyundai Santa Fe Highlander）进行的评论，包括价格，规格，行驶和装卸，安全性，判定和等级。

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编辑评级

我们如何评价2015年现代圣达菲汉兰达圣达菲的铭牌已经存在了很长时间，但是虽然名字很旧，但汽车却不是。现代汽车继续把美好的事情做得更好，最新的迭代应该会出现在实用的7座SUV的任何人的候选名单上，因为它做对了很多，也没有做错任何事情，我们特别感谢全尺寸备胎和比普通越野车更好的轮胎。性能。

在外面

圣达菲（Santa Fe）没问题，它在外观上十分安全。取下徽章，大多数人将很难分辨出它是什么。

实用性

该细分市场的门槛很高，Santa Fe轻松将其清除。我度过了头几天的印象，列出了一些精美的设计风格，使生活更轻松或更安全。例如，前面有两个12v插座，一个USB / aux输入。12v插座有一个坚固的闩锁盖，USB / aux输入有一个滑盖，所有三个都位于一个小的存储区域旁边，并且隐藏着浅蓝色的光可以照亮整个物件。

第二排还有另一个12v，货舱有另一个。遮阳板后面有灯，门顶周围还有更多。前后门有两个储物箱。手套箱尺寸合适，后部空调可以相对于前部进行独立控制。货物系统带有一个可伸缩的百叶窗，并且有两个位置可将其放入。正是这种微小的接触使Santa Fe变得如此出色。

后挡板是电动的，这是您在使用前才意识到自己不需要的豪华物品之一。我敢肯定，在过去人们说中控锁是浪费时间，并且这种懒惰对实际上，我们（一家人）发现后挡板很有用。它还是自动打开的-您需要做的只是站在汽车后部附近，并在短暂警告后打开。其他一些系统则要求您在车底下摇动脚。后挡板也可以从车辆内部手动触发。of琐的清单并不多，并且大多属于“可以做得更好”类别，而不是失败。中控台虽然很深，但尽管有一个托盘，却只有一个隔间。没有专用的时钟，因此，如果没有显示时间，则需要按一个按钮以显示它–如果我必须选择一个烦人的地方与圣达菲一起就可以了。解锁时，燃油释放不是自动的，应该是现在，但更重要的是电动后挡板按钮在车顶上。不熟悉汽车的人会很难找到它，这是一个随机开关的人将需要按。后挡板是一件式而不是两个，这是个人喜好，但是基于多年使用测试车辆并与拥有不同风格的车辆交谈的经验，我确实发现了对分离式后挡板的偏好，就像较大的Discovery和200系列。但是，单扇门设计的确可以做成方便的雨伞，并且易于进入车辆后部。圣达菲有无钥匙安全系统。有一个按钮启动，只需按一下门把手上的按钮即可锁定汽车。要解锁，请再按一次按钮。您也可以使用遥控器从远处锁定/解锁。简介–忙碌的家庭会喜欢这辆车，因为它将以许多小而重要的方式使他们的生活更轻松。

在里面

Santa Fe宽敞舒适，实用。这款高端汉兰达车型的驾驶员座椅可进行8向电动调节，方向盘可进行范围和倾斜度调节，因此每个人都可以找到自己的理想位置。各个方向的可见性都很好。60/40分列的第二排是一个好地方.Highlander的后排座椅可以加热或冷却，座椅本身可以向前或向后移动，并且座椅靠背倾斜角度可以更改。三个座椅都可以使用成人，但自然地，您最好选择两个外部座位。

第三行是智能的。它是50/50的比例，非常重要，因为通常您只需要一个后排座椅，并且易于操作（很明显）。这些座椅可以完全平放地折叠。考虑到汽车的大小，成年人的腿部空间很好，这是因为您可以在第二排下方戳一下脚趾，如果前面的座椅的乘员足够友好地向前移动座椅，则可以提供更多的腿部空间，但是这样做可以尽管孩子们会没事的，但成年人只会在短距离内容忍的净空没有什么。座椅就位后，第三排后面有可用的存储空间，还有一个隔间，用于存放车轮更换套件。这一点很重要，因为这意味着您无需卸载所有东西即可更换车轮。那里还有很多未使用的空间，可以很好地存储牵引工具，急救箱或您想保留在车内的所有其他物品，但不需要所有时间。圣达菲（Santa Fe）有四个货物捆绑物，但它们看上去很微弱，因此我不会在任何时候使用棘轮皮带。第二排确实向下折叠，但并不像Discovery或Pathfinder那样完全平坦，因为它们是更大，更昂贵的车辆。屋顶负载为合理的100kg，并且有车顶纵梁但没有横梁。我们的汉兰达有一个巨大的天窗，部分打开。这使汽车非常轻巧和宽敞，因此没有您想像的那么柔软。后排乘客车窗上的附加防晒霜是不错的选择，有助于防止阳光直射小孩，增加隐私权或保持汽车凉爽。甚至后排座椅的口袋都坚固而宽敞。另请注意额外的后部空调。泥泞的垫子是我们自己的，不是标准部件！

性能，乘坐和处理

自动驾驶没有运动模式，但由于不需要任何运动模式，因为它足够聪明，可以在适当的时间正确地装备在正确的档位上。您需要手动进行换档，而这种转换几乎永远不会发生。然后我们来到弯道，圣达菲（Santa Fe）变得既无聊又令人印象深刻，令人印象深刻，因为该车的行驶速度远比其外观或细分市场所建议的快，能够进入弯道并保持出人意料的平衡和控制力。原因是电子设备很聪明–您可以感觉到汽车的计算机在这里和那里进行了微小的调整，以使汽车保持在一条完美的直线上，从而使驾驶员受宠若惊。传动系统的前轮驱动偏置在这里也很重要，您可以感觉汽车驶过前轮。这太无聊了，因为它是如此简单且毫无回报，但是圣达菲从来没有被设计成跑车，只是成为了一种非常有能力，毫不费力的上路驾驶，这当然是现代汽车已经实现的目标。涡轮柴油发动机的初始加速很慢，但是这辆车快下线了。如果您上学迟到了，那不是这辆车的错。骑乘是件好事，虽然对某些人来说是浮动的，但很少有人会抱怨。它在崎rough不平的道路上也不错，保持平衡，可控且有能力。与往常一样，共有三种转向模式-舒适，普通和运动-这只会改变方向盘的感觉重量，因此这是个人喜好。越野性能已在此博客文章中详细介绍。圣达菲将帮助您并行停车，在测试中我们发现此功能易于使用且运行良好。它具有方便的自动保持功能；按下按钮，开车，当您停下来时，汽车会停在上坡或下坡的制动器上。要加速行驶，这在停/发车时无疑非常方便。驻车制动器是电子式的，可通过轻松的手指操作进行操作，像往常一样，您只需将其驶下即可将其停用，而无需手动将其停用。牵引为2000kg制动，但对于任何车辆，尤其是此类车辆如果您想定期拖延至这个数字，那么明智的选择是购买重型避震器。现代汽车为其先前的车型配备了拖曳包，但这次暂时不可用。

质量

优秀的。看起来没什么脆弱，一切正常，修剪看起来相当耐磨。经过一个相当泥泞，下雪，下雨又肮脏的周末，孩子们和我花了一个小时在车上，使它恢复到相当合理的状态，以为我们已经过日子了它持续了两天。

定价与设备

现在所有圣达菲汽车都可以容纳7个座位，主动式2.4L手动汽油的建议零售价为38,490美元，而我们的测试车，顶级的汉兰达2.2柴油自动变速器的建议零售价为53,240美元。这种型号的价格并不算差，但精锐的设备价格便宜了1万美元，而设备却少了很多。随着澳大利亚意识到这些汽车的出色表现，现代汽车的转售正在改善。

安全

座椅后部应该有3个儿童约束点，ISOFIX全方位应有的位置。安全性当然是5星，其35.63评级为37，相当不错，这是2014年的测试。即使在顶级汉兰达上也没有AEB。隐蔽的地方很少-如果您在转动车轮的情况下启动发动机，仪表板将在您驶离前闪烁“ Align Steering”。如果您尝试在打开后挡板的情况下驶离汽车，则汽车将应用驻车制动器并警告您–我尝试过这是在内部拍摄过程中发现的，这就是我发现该功能的方式。与大多数同类产品不同，Santa Fe备有全尺寸备件，这确实是个好消息。当您尝试在到周末外出的半途中使用漏气保用或节省空间的工具时，仅此一项就可以使汽车高居购物清单。这种Highlander模型具有车道偏离警告系统，与大多数其他系统一样，该系统相当平均并且容易出现误报。最好将其禁用。

2015现代圣达菲汉兰达

价钱 ：$ 53,240（+ ORC）;保修条款：5年/无限公里；安全 ：5星前帽；引擎：2.2涡轮柴油四缸；功率：145kW @ 3800 rpm;扭矩：421Nm @ 1800-2500rpm;传播 ：6速自动；驾驶 ：按需全轮驱动（主前驱动），4WD锁定系统；身体 ：4.6m（长）; 1.8m（W），不包括反光镜； 1.6m（H）;旋转圆：1090万；重量：1968公斤；拖曳：750kg不刹车/ 2000kg刹车/ 100kg拖曳球;油箱 ：64升；座位：7;备件：全尺寸备件；口渴：7.3 / 100km（综合）;汽油 ：柴油机

还考虑

其他SUV –这是一个竞争激烈的市场，您会发现Discovery Sport和BMW这类车的价格更高（且更昂贵）。另一方面，更便宜的选择坦率地说并不那么好，但是，如果您的预算有限，那么它们就可以居住。圣达菲最好被认为是中高端车，对忙碌的家庭来说物有所值。载人汽车–更大的容量，更少的崎rough地形能力。我不理会图像问题，您的电话。4WD –圣达菲不是一款真正的越野车，不适合4WD巡回演出，因此，如果您想要的话，可以考虑选择诸如低速传动装置之类的产品，或诸如路虎和吉普车之类的产品。