在新的预告片展示了量产车的外观之后，Gordon Murray Automotive T.50超级跑车似乎已接近现实。

这位传奇的一级方程式赛车设计师和工程师拥有的这家新兴超级跑车制造商在一夜之间发布了被吹捧为原始迈凯轮F1的精神继任者的单一图像。

除了发布T.50的第一张照片外，戈登·默里（Gordon Murray）还发布了图片，展示了他在F1的开创性航空领域的现代作风。

T.50拥有受1970年代默里设计的布拉汉姆BT46B F1赛车启发而产生的400毫米巨大地效风扇，T.50结合了旋转转子，主动式车身下部元件和后翼型，可利用吸力将T.50粘在地板上高速。

该系统的优势是迫使高速空气通过后扩散器而产生下压力而不会产生阻力，这意味着T.50的性能或最高速度不会因其先进的空气动力学而受到损害。

目前尚无关于到底产生了多少下压力的说法，但是对于公路车，将有六种不同的空气模式与相应的发动机和牵引力控制设置配合工作。

在后行李箱盖下方，T.50由Cosworth开发的电动自然吸气3.9升V12驱动。全新V12声称可产生高达520kW的功率，据说可旋转至平流层12,100rpm。

为减少排放并提高功率，还采用了轻量级的48伏轻度混合动力系统。

也许最令人吃惊的是，T.50避开了用于传统手动变速箱的双离合“变速箱”，因为默里希望自从迈凯轮以来的第一款超级跑车保持F1的模拟感。

到目前为止，所有T.50的测试都是虚拟的，使用计算机生成的模型来测试其先进的航空性能。

现在，将使用Racing Point F1团队的风洞中的les子在真实世界中开始测试。据认为，公路评估也将在不久后开始。

明年还将在萨里邓斯特公园的Top Gear试验场上开设Gordon Murray汽车客户体验中心。

不久之后，制造厂也将在2021年开始在同一地点开始生产，然后在2022年开始销售-最初的迈凯轮F1首次亮相将近30年。

仅制造100辆T.50超级跑车的例子，每辆造价220万英镑（400万澳元），随后还将推出25种田径服模型。

据报道，大多数人已经找到了房屋。