新的涡轮增压现代索纳塔将取代i40

下一代现代索纳塔为慢速销售的现代i40写下了死刑判决。

近年来，现代澳大利亚公司已经与两款中型车型进行了平行进口计划，其中索纳塔（Sonata）处于主流轿车市场，而以欧洲为重点的i40提供货车和柴油发动机。

但是，随着中型汽车的销量大幅下降，以及柴油动力也即将淘汰，一旦全新的索纳塔到货，i40肯定会在下半年消失。

在韩国或澳大利亚的现代，没有人愿意正式确认这一举动，但现代澳大利亚现任首席运营官斯科特·格兰特（Scott Grant）去年12月优先于今年在澳大利亚削减索纳塔或i40的决定。

现在已经公开了第八代2020年现代索纳塔，并且该韩国品牌的中型汽车战略已明确表达了其雄心壮志，即在未来几年内生产出大多数现代车型的更快N版本的野心。

继去年的i30 N掀背车，今年的i30 Fastback N和（迄今为止仅左驾）Veloster N取得成功之后，N的方法在韩国很明显，上周现代汽车在韩国推出了运动型Sonata 1.6 Turbo车型。首尔车展。

由135kW Smart Stream G1.6 T-GDi汽油发动机提供动力，并配备了现代首创的“ Parametric Jewel”格栅，全新的Sonata 1.6 Turbo暂时看上去像是美国的N线汽车，但人们对它的热情当现代设计公司高级副总裁李尚玉在汽车上摆姿势时，索纳塔的运动性一面显而易见。

在墨尔本的霍顿设计公司工作了两年后，他拥有坚如磐石的体育证书，当时他负责将VE Commodore转变为重生的雪佛兰Camaro的工作。

他说：“在所有细分市场中，我们将变得更加奢侈，更加广阔。”

N推力也得到了证实，在澳大利亚没有针对美国承诺的索纳塔或涡轮增压发动机的任何细节。

“不太可能每个型号系列都拥有完整的N版本。但是，N和N-Line车型的组合应该能覆盖现代汽车的绝大多数范围，包括SUV和可能的电动汽车。”现代澳大利亚的新营销总监比尔•托马斯（Bill Thomas）向carales.com.au证实。

现代汽车还利用首尔车展来兜售其官方的新N Performance零件目录，该目录将于今年下半年通过具有45种定制零件的Veloster N Performance概念推出。

其中包括轻型锻造车轮，较大的制动钳和制动片，高性能悬挂系统以及真正的碳纤维侧裙，扩散器和尾翼扰流板。

阅读新的现代索纳塔2019评论

尽管Sonata不会变成欧洲的新i40，但现代汽车没人否认该车下的“第三代”平台将用于未来的其他车型。

这些最有可能包括即将进行全面改造的伊兰特（Elantra）小轿车和图森（Tucson）中型SUV。

现代汽车在过去一周忙于在首尔车展上展出，并宣布即将面世的小型SUV的“ Venue”名称插在科纳（Kona）之下，并接待了一批世界年度汽车评委-包括carales .com.au-在韩国。

现代场地预计将在今年年底前到达澳大利亚，届时它将扮演双重角色：吸引年轻的年轻买家加入该品牌，并取代雅绅特婴儿车成为现代的入门车型。

“在蓬勃发展的细分市场中，这是非常重要的模型，”托马斯说。