标致308 GTi掀背车评论

标致308 GTi热掀盖一经发布，就是一种合理的模型。208 GTi正在飞行，脱离了其庆祝的30周年纪念模型，RCZ R证明了标致Sport终于在性能模型方面恢复了活力。

308与其较小的208 GTi兄弟姐妹在许多方面相似-实际上，它的运动风格和特征非常微妙-308与其他热门舱门一样，旨在在性能和实用性之间取得平衡。

但是，当前的热孵化范围非常广泛。一方面，您拥有明智的大众高尔夫GTi；另一方面，您拥有流氓，鞭打感的Renaultsport Megane和Honda Civic TypeR。但是308 GTi坐在哪里？

动力来自1.6升涡轮增压汽油机，它的动力绝对不会不足。标准308 GTi的输出功率为246bhp，仅需6.2秒即可将其从零提高到62mph。如果那还不够快，那么您可以使用输出功率更高的266bhp版本，将其冲刺时间缩短0.2秒。

尽管266bhp型号的速度更快至62mph，但两个版本都提供相同的155mph最高速度和330Nm的扭矩-而且牵引力让人感到足够。

唯一的六速变速器是变速器，它可在整个范围内提供快速的档位变化，使您能够快速地通过档位。但是，它的投掷距离确实有点长，这与运动体验略有不同。

如果您打算在曲折的道路上行驶或开发其所有功能，则需要按下“运动”按钮。将308 GTi置于运动模式可增强油门响应，将拨盘转至方向盘后方红色并增强发动机音调（尽管很多发动机轰鸣声是通过扬声器合成的）。

如果您想获得原始的热孵化性能，我们建议您将其保持在运动模式下，因为在城镇中巡游时，1.6升汽油在普通模式下会感觉有点柔软。

308 GTi带有降低的骑行和加劲的弹簧和减震器，比标准的308掀背车更具肉感。走到角落，感觉到了难以置信的良好抓地力。同时，它仍然设法提供舒适的乘坐体验，换上更高的输出车型，您还将获得米其林Pilot Super Sport轮胎，更大的制动器和Torsen限滑差速器，以增强驾乘时的镇定性转弯。实际上，您可以关闭牵引力控制系统，并从后端抽出很多乐趣。车身沉稳不是308 GTi的问题。是让它失望的转向。虽然很锐利，但转向缺乏反馈，并限制了您可以拥有的人力和机器连接数量。在大加速度下，您还会受到扭矩转向的欢迎。

308 GTi具有与标准型号相同的缩小的方向盘和整洁的仪表板布局，所有关键功能按钮均集成在9.7英寸触摸屏中。这意味着诸如刮擦塑料之类的东西会有更大的表面积，但标致已经通过柔软的仪表板平衡了这一点，标准套件包括DAB收音机，气候控制，倒车摄像头，蓝牙和卫星导航。触摸屏系统易于操作，但是您必须通过菜单来更改气候控制这一事实让人有些痛苦，尤其是当您在高速公路上必须将视线从路面上移开时。卫星导航有时也会令人沮丧，如果您不愿意的话会带您走很长一段路。走进后方，有足够的空间供儿童和成年成年人使用，但是接近六英尺的人都会发现腿部和头部空间有点局促–全景玻璃屋顶在这里无济于事。靴子提供470升，是同类中最好的。折叠行李箱时，只有一点点麻烦就是将后排座椅向下折叠时的驼峰。

308 GTi的价格从不到27,000英镑起-如果您想要266bhp的输出型号，则价格刚好超过28,000英镑。以这个价格，308 GTi比大众高尔夫GTi和本田思域Type R便宜一些。在效率和燃油经济性方面，308 GTi的二氧化碳排放量为139g / km，平均回报约为47mpg。但是，混合使用高速公路，B公路和城市街道，我们得到了大约32mpg。

有许多不同类型的热舱口。有些人除了肾上腺素泵泄的流氓行为外，什么都没渗出来，而另一些人则更像吉基尔和海德。308 GTi绝对是后者。与雷诺（Renaultsport）Megane和Civic Type R之类的掀背车不同，308 GTi具有柔软的一面，在性能方面占据上风。它比跑车更像是一辆家庭掀背车，但是当您将发夹弯弯时，它仍然可以应付自如。