如果您想要生活中的宝马1-系，有很多选择。我确定阵容中有108个单独的车型，即使我在途中掉线了，仍然是很多小型BMW的笨拙。在这108辆宝马中，无论是什么，如果优先考虑低运行成本，则特别需要关注两个。这些是116d EfficientDynamics的三门和五门版本，它们与其他1-Series型号的不同之处在于，它们是仅有的具有官方双位数CO2排放的型号。他们可以免除车辆消费税和伦敦的交通拥堵费。当然，这些优势中的第二点仅对居住在充电区之外并必须驶入充电区的人有意义。对于其他所有人来说，从第二年开始，每年以101g / km的速度行驶的汽车每年节省的费用仅为20英镑.EfficientDynamics在116ds车型中并不常见，因为它具有1.6升柴油发动机。其他两个都装有两升柴油，尽管两个装置的表现极为相似。宝马在两者的发动机转速完全相同的情况下引用了完全相同的最大功率和扭矩数值，正如您可以想象到的那样，直线性能几乎难以区分-EfficientDynamics的速度比手动变速箱的两升116d慢得多，并且非常慢比自动速度更快。但是，二氧化碳的排放差异很大，官方的综合燃油经济性为74.3mpg，比两升的汽车要好11.5mpg。（是否自己管理74.3mpg是另一回事。我想这会花很多时间，虽然这个测试还不够长，我无法找到。）尽管高高的后门槛并没有使装载尽可能的容易，但是1-Series的确很大开机。后排座椅的行李容量为360升-不像新款大众高尔夫那样大，但比沃克斯豪尔Astra更大，比福特Focus更大。后排乘客舱的印象并不那么令人印象深刻。在三英尺六英尺的高度，除非有人矮个子坐在我面前，否则我根本不能坐在后面。在路上，1-系列是该级别中唯一的后轮驱动汽车，这一事实意味着它与所有竞争对手的感觉截然不同。就我个人而言，我从来没有遇到过前轮驱动问题，但是很高兴没有感觉到发动机通过方向盘产生的影响。换档对宝马（非公司）的平均评价高于平均水平。以在各种情况下都能做到这一点而著称），而且行驶非常平稳。如果有的话，悬架设置太软了，其结果是除了在非常好的路面上之外，汽车的车身似乎几乎没有静止过。另一个积极的特点是发动机噪音低。在最高时速70英里/小时的巡航中，1.6柴油仅以1800rpm的速度轻推，几乎听不到声音，也许令人惊讶的是，目前的标价低于21,000英镑，这似乎还不错。但这是一辆宝马汽车，并且像往常一样，有足够的机会继续花钱-例如，测试车的价值不少于6580英镑.Engine1598cc，4缸Power116bhpTransmission6-speed manualFuel / CO274.3mpg / 99g / km加速0-62mph：10.5秒最高时速121英里标价£20,885