福特汽车和SUV的同比销量在2018年7月均下降，这意味着该公司去年7月的汽车销量比今年多。同比销量是汽车制造商的关键指标，因此，随着汽车下滑27％以上，而SUV仅下降2％，对于为何福特在接下来的几年中如此关注SUV毫无疑问年份。

然而，福特的面包和黄油仍然是他们的卡车，尤其是在2018年7月，卡车和货车的改进幅度超过10％，而汽车和SUV却跌跌撞撞。

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7月，福特“卡车”销售福特汽车公司将所有卡车和厢式车辆归入卡车报告，因此，福特目前唯一实际销售的卡车是F系列及其重型卡车（不要与Super混淆） Duty）阵容，但这些数字包括E系列厢式货车，大型Transit厢式货车和较小的Transit Connect。

2018年7月，福特汽车公司售出70,949辆F系列实例，比去年同月增长2.1％，而商用重型卡车运输了1,283辆，增长43.5％。福特E系列共运送了3,713辆（增长12％），大型全顺运输了10,794辆，比去年增长了190.9％。您没看错-福特上个月仅售出了15,000辆大型货车，而福特以10,794辆的价格售出了嘉年华，福克斯，CMax，金牛座，野马，EcoSport，Edge和Flex，这使Transit成为该品牌最畅销的第五辆汽车适用于2018年7月。

得益于全顺（Transit）强劲的销售数据以及始终强劲的F系列数据，福特的卡车集团在7月份增长了10.2％，这使这些艰苦的机器为公司遥遥领先。

眼看上个月，我推测这可能是福特有史以来第一次销售超过100万辆F系列皮卡。以前从未发生过此刻，现在，该公司的步伐还不够快。在今年的前7个月中，福特售出了约522,000辆福特卡车，该公司“仅”打算转移约900,000辆卡车，但是如果在今年的最后5个月内销售回升，该公司将非常接近在一个日历年内在美国市场售出100万辆皮卡车。