匆忙的生产线和对时间敏感的压力气氛导致特斯拉装配线的产品质量差，导致生产和交付给特斯拉消费者的延迟更大，更不用说浪费了维修费用。马斯克曾警告过仓促生产。

特斯拉的内幕

路透社就特斯拉的装配线问题接受了包括高级经理在内的9名前雇员的采访。这些前员工透露，由于保密协议的原因，在匿名之下，特斯拉的涂装不够完美。与大多数特斯拉车主的看法有很大不同，他们认为公司和汽车没有错。即使遇到重大问题。

特斯拉的院子

一位前雇员透露了特斯拉员工通常所说的“院子”，并将其描述为一个拥有约2000辆汽车的停车场，其中一期或另一期必须先修理，然后才能运给新主人。

特斯拉内部跟踪系统引用的质量检查数字显示，超过90％的Model S和Model X汽车通常在装配后生产线检查中显示出缺陷。百分之九十！这些数字最早是2017年10月，一直追溯到2012年。

特斯拉产品线的常见问题包括油漆缺陷，软件问题，零件缺失，面板或零件对齐不良，门无法关闭以及漏水等问题。一名员工惊奇地表示，自2012年开始生产以来，Model S一直存在漏水问题。

世界上最大，最高效的汽车制造商之一，丰田汽车公司，其汽车中只有不到百分之十需要进行后期维修。引述他们的话说：“这是浪费时间和金钱进行后期生产维修，因此在初始组装过程中使其正确至关重要。”

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开支

特斯拉的一名主管评论说，特斯拉的钱被花在返修汽车上，“那是他们的钱被花在这里”。

目前，特斯拉每季度将花费10亿美元推出其首款大众市场汽车Model 3，但从未实现盈利。如果没有现金来源或销售量增加，这是不可持续的。但是，这些新客户可能不会像Model S和X那样宽容Model 3的缺陷。

制造业

启动任何新产品时，生产问题都是正常的。但是，工人表示，特斯拉S型和X型的反复出现的问题表明，他们并没有克服掌握基本制造工艺的最初缺陷。

一位工人说，较小的修理可以在装配线上现场完成，但是有许多汽车必须被推入并放置很多，才能进行更进一步的大修。

引用了特斯拉发言人的话说：“我们的目标是为每个客户生产完美的汽车，因此，我们会审查每辆汽车，即使是最小的改进。大多数客户永远不会注意到后期制作所完成的工作，但我们只关心几毫米的缝隙差异或轻微的油漆光泽质地。然后，我们将这些改进反馈给生产，以追求完美。”

完美的汽车？哈！大衣机库或带灯的化妆镜在哪里？您会认为高端豪华车将成为这些的标配。随着汽车的行驶速度和性能的提高，把手在哪里？定向大灯？我本人希望屏幕上显示TPMS读数。这些东西是许多豪华车的标准配置。但是这些都是次要的事情。只要不被特斯拉鲨鱼吃掉，消费者的报告就已经开始流向社交媒体，并报道了他们汽车的许多重大缺陷。一位车主特别订购了90D，但由于存在缺陷并在建造后取消了该型号，他被告知要为100D支付差额或退款。但这就是特斯拉为您服务。在生产年份和型号（型号85和90）中，他们停止生产并仅保留75和100。为了什么？可能指示生产问题？推动Model 3？

所以不，这辆车并不完美。不会有太多问题。但是，如果真是这样，特斯拉除了出售价格过高的服装外，不需要服务中心……他们甚至不再这样做。

现在不要误会我的意思。这是一辆很棒的车。我非常喜欢驾驶2013 MS 85。但是我必须说，为了钱，您可以从其他制造商那里获得更多收益。当特斯拉开始在经过试验，测试和真实的装配生产线上生产电动汽车时，将面临激烈的竞争。他们很有可能无法跟上。因为我问你，你们中有多少人拥有其他品牌，而只有特斯拉是电动的？如果是这样的话，当其他品牌开始生产电动汽车时，会有多少跃升？因为它们已经在设计阶段。像保时捷，梅赛德斯，奥迪，大众，凯迪拉克和雷克萨斯等等。

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