全新2018年本田雅阁的改动包括取消了使用了多年的自然吸气2.4升四缸和3.5升六缸发动机。2.4L发动机是雅阁的不错选择。它是可靠，高效的，并且可以满足大多数需求。那些想要更大动力和流畅度的人可以选择配备3.5L V6的车型。对于2018年，雅阁使用的涡轮增压版本的小型1.5L和2.0L四缸发动机。

1.5L很有前途

从2016年思域和最近的2017年CR-V起，2018年雅阁1.5升涡轮增压发动机的版本已经存在了将近两年。到目前为止，业主似乎尚未报告任何重大问题，这是一个好兆头。考虑到此发动机已在其最重要的车辆（包括思域，CR-V和现在的雅阁）中使用，本田还必须对此充满信心。即使其替代的功率和扭矩达到与2.4L相似的水平，更宽的扭矩曲线也应能改善加速感并提高燃油经济性。

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2.0L就是它的所在

尽管2018年雅阁的2.0升涡轮增压发动机与其替代的3.5升发动机相比马力有所下降，但它具有更大的扭矩，应该可以覆盖更大的RPM范围。如此大的扭矩水平将使新的Accord拥有比以前更大的威力。尽管我还没有机会驾驶新的Accord，但我怀疑2.0L引擎是否不需要向V6购买者道歉。相比V6，直列四缸发动机还有其他优点。由于I4仅具有一个气缸排，因此在机械上比V6简单，从而减少了运动部件。

小型发动机是未来

V6逐渐转向小型涡轮增压四缸发动机的趋势已经持续了一段时间，并且几乎可以肯定的是，直到六缸发动机像福特Pintos一样罕见之后，福特Pintos才不会从后面被击中。不久前，我从未想到福特会在全尺寸皮卡中使用微型2.7升V6发动机，该发动机能够牵引8500磅。否则凯迪拉克价值6万美元的CT6 Luxury轿车将由四缸发动机提供动力。甚至宝马和梅赛德斯-奔驰也在他们的中档车型中采用了它们。本田长期以来一直以出色的四缸发动机而闻名，我希望新的2018雅阁能够延续这一传统。