YouTube上出现了越来越多的视频，显示道奇挑战者SRT地狱猫赛车在拉力带或长途公路上与新型雪佛兰Camaro ZL1比赛并获胜。这使Mopar球迷有机会炫耀他们那壮壮的肌肉车，但是雪佛兰的球迷很快指出ZL1在转弯的赛道上照亮得多，这是正确的。

但是，由于许多Camaro车主（无论是ZL1还是其他车主）在牵引板上花费大量时间，因此直线时间对大多数车主而言都与令人印象深刻的路线时间一样重要。

无论如何，Camaro ZL1和Challenger Hellcat是肌肉车世界中的两只顶级狗，所以今天我们整理一个快速的“磁带故事”，在头上查看每辆车的编号对头基础。

Camaro ZL1动力和加速与道奇挑战者SRT地狱猫首先，最重要的是，雪佛兰Camaro ZL1和Dodge Challenger SRT地狱猫均由增压V8供电，并与标准的6速手动变速箱配合使用，但由于这两款车的速度和速度都越来越快他们可选的自动变速箱–我们将使用所有相关编号的自动变速肌肉车。

道奇挑战者SRT地狱猫的动力来自6.2公升的Hemi，再加上2.4公升的IHI增压器，其官方数字为707马力，最大扭矩为11磅，扭矩为650 lb-ft。雪佛兰Camaro ZL1配备6.2L LT4 V8，再加上1.7L Eaton增压器，可产生650马力和650lb-ft的扭矩（约9.4磅）。

换句话说，挑战者在马力上具有相当大的优势，但是10速的Camaro的整备重量仅为3,883磅，而8速自动的挑战者重4,449磅。这使Camaro的动力/重量比为5.97lb / hp，而Challenger的重量为6.29lb / hp。这项重量优势使雪佛兰可以将Camaro ZL1的0-60时间缩短为3.5秒，达到挑战者的3.7秒，但是这种优势不会延续到更长的比赛中。

根据官方制造商的说法，配备10速汽车的2017 Camaro ZL1将在11.4秒内行驶四分之一英里，而配备8速汽车的Hellcat Challenger将在11.2秒内行驶四分之一英里。应当指出，道奇的主张得到了国家公路局（NHRA）的支持和证实，是合法的，有轮胎的轮胎时间，但是私人拥有者已经将Hellcat的汽车推入了较低的11s甚至是较高的10s，其中包括橡胶和一辆完全库存的汽车。

由于Camaro的速度快至60英里/小时，但在四分之一英里时速度较慢，因此很明显，地狱猫的额外动力使其能够在两辆增压肌肉车之间的比赛中更艰难地通过中距离，而中距离拉力是最好的在许多高速公路侧倾竞赛中显示的内容，其中都显示Hellcat赛车击败了新ZL1。

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此外，即使Camaro ZL1重量更轻，空气动力学似乎也更高，但Hellcat Challenger的最高速度却更高-尽管并不高。使用双向方法，Camaro ZL1达到了每小时198英里的官方最高时速，而Challenger使用相同的方法达到了199英里。

简而言之，与Camaro ZL1相比，Hellcat Challenger具有更大的动力，在四分之一英里处更快，并且具有更高的最高速度。

处理和制动通用汽车的爱好者会认为，Camaro ZL1是一款性能更好的全能汽车，并且基于制动次数，处理次数和真实的赛道时间-这些通用汽车迷是正确的。Camaro ZL1将在107英尺的高空行驶时从60英里/小时停下来，而Hellcat Challenger的行驶范围则从109英尺到116英尺（取决于出口）。在防滑垫上，Camaro ZL1的转弯G力将达到1.02G，而地狱猫的G力不足完整的G，在第三方测试中，Camaro经常在防滑板上击败地狱猫-尽管它在G的十分之一以内或者。

当您比较两辆汽车时，发现其中一辆汽车更轻，刹车更快，拐弯处更硬时，可以肯定地说它也将在道路上赢得比赛-这就是Camaro ZL1和挑战者SRT地狱猫。道奇从未在纽伯格林（Nurburgring）上为地狱猫（Hellcat）安排时间，他们很可能也不会这样做，但雪佛兰（Chevrolet）在著名的德国公路赛上将单圈时间设为7：29.6。也就是说，到目前为止，这是有史以来最快的时间，是一辆美国肌肉车在该赛道上行驶，并且我们可以预期，在大多数面对面的公路赛中，这两辆车之间的战斗都是由技术熟练的驾驶员以类似的方式进行的– Camaro将胜利。

最后，我们来介绍Camaro ZL1和Hellcat Challenger的价格。配备10速自动变速器时，Camaro ZL1的制造商建议零售价为65,830美元，包括目的地费用和耗油量大的税收。带有8速自动，目的地和汽油消耗者税的Hellcat Challenger起价为68,285美元，因此道奇的价格比最基本形式的雪佛兰（Chevy）加自动变速箱高约2500美元。

最后的话说到底，道奇挑战者SRT地狱猫和雪佛兰Camaro ZL1之间的战斗是一场紧张的战斗。在四分之一英里处，Camaro的速度比60快了十分之几秒，而Challenger的速度则快了十分之几秒。挑战者的最高速度稍高一些，并且在中距离时会更努力地拉动，而Camaro会更努力地制动和弯道-所有这些都比Hellcat便宜。

在这场战斗中，最坚定的优势在于弯曲的轨迹，但是就您在普通美国道路上行驶而言，ZL1的操控优势将难以实现，而挑战者的直线优势非常容易实现当您在底特律的伍德沃德大街上留下停车灯时。

如果您喜欢拖拉赛车，那么道奇挑战者SRT Hellcat可能是您更好的选择，但是如果您更喜欢在经销商处花费少得多的结实的装卸车，Camaro ZL1可能是您理想的肌肉车。

无论如何，现在都是成为美国肌肉车迷的好时机，因为它们从未如此强大或如此强大的道路处理能力，因此无论您购买Camaro ZL1还是Hellcat Challenger，您都可以放心以获得增压的肌肉车，可以在任何轨道上行驶。