我对汽车的第一印象很简单。它是另一款电动轿车。它将面向极高价格的消费者，并且在高端汽车领域有很多很多选择。我每天都在新泽西北部非常拥挤的80号公路上开车上班，但我坚信，轿车市场并不像SUV市场那么大。

特斯拉vs Lucid我坚信这就是特斯拉选择使用Model X尝试进入该市场的原因。无论您是否喜欢Model X，Tesla都蚕食了部分自己的业务。我个人知道有人用他们的Model S交换了ModelX。与我交谈的沃尔沃代表也向我证实，SUV市场的增长速度超过了轿车市场，因此为什么要在同一个领域引入竞争激烈的竞争？

清醒（Lucid）的目标是性能，他们的市场总监告诉我，他们正在研究主动悬架系统，这将使汽车具有出色的行驶和操纵性能。我们要等到2019年才能看到这款车，而且他们每天都会通过原型对其进行改进。我看到的问题是，汽车市场瞬息万变。特斯拉将于9月发布其全电动卡车。特斯拉明显不在纽约国际汽车展上。

根据《清醒》杂志，他们正在内部自行研发传动系统。我记得特斯拉与敞篷跑车一起走这条路，并为此而苦苦挣扎，这花费了他们宝贵的上市时间。这会发生在露西德吗？开办汽车公司所需的资金是巨大的，延误可能很难克服。

根据Lucid Air网站的说法：“采用独特的传动系统方法，Lucid电动机和变速箱被设计为真正的集成系统。完全由内部开发的解决方案比竞争对手更小，更有效，功率密度更高，同时潜在地更可靠。

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可能更可靠？我对此很感兴趣。如何更可靠？就千瓦/英里效率而言，动力传动系统有什么效率？我很想知道这将是什么，以及它们是否可以真正地创新以实现更大的千瓦/英里数。我的网站还解释了为什么在我看来，电气化是未来的动力，而不是常规日常驾驶情况下的氢能。他们声明：“近十年的电池组开发已实现了同类最佳的能量密度。我们的电池可提供1,000马力的功率，并能达到400英里的续航里程。此外，独特的电池化学成分为反复快速充电提供了突破性的耐受性。”

re是其中的一些语句，需要解压缩。首先是EV Range的400英里。到目前为止，经过改装的特斯拉跑车可以收费。丰田一直在宣称，Mirai（丰田制氢汽车）可以行驶300英里并在3分钟内充满。好吧，这时电动汽车将再次超越氢能，但是，我对在3分钟内为电动汽车电池组快速充电以达到300英里的想法并不满意。400英里的续航里程对于市场上可以接受的高价电动汽车而言非常出色和完美。由于雪佛兰Bolt现已具有240英里的规定EV里程，可以每晚在您的车道上重新加油。

竞争推动EV范围的增加下一代EV的EV范围的增加远远超过美国人的平均每日驾驶量。我已经讨论了前面的文章，并将继续这样做，因为这是一个又一个问题。您可以在此处查看Bolt文章：

从那篇文章...那么为什么我会认为雪佛兰Bolt会蚕食雪佛兰Volt的销量呢？我们都知道汽油发动机在雪佛兰Volt行驶了50英里后，通过增程器使它成为了远程汽车。以前，我写过有关雪佛兰Volt驾驶员的事实和数据，这些数据表明雪佛兰Volt停留在电动行驶模式中的时间百分比很高，从而验证了40英里EV Range的原始设计思想是平均水平美国人每天的行驶里程。雪佛兰伏特确实吸引了一些人，他们想要在镇上开车兜风，但每年一次或两次开车将孩子带到远离家乡的某个地方去学校或去看亲戚或其他原因。因此，如果我们看一下传统驾驶员在平均行驶40英里（普通消费者的行驶里程）时所发生的差异，那么在我看来，我们正在就雪佛兰Bolt所做的工作而言存在巨大差异雪佛兰伏特销售。

不可避免地，Lucid Air可能会吞噬特斯拉的销量，并分裂高端电动汽车市场。他们的生产改进只是目前的要求，我们只能希望它们成为现实。我期待他们可以实现并提高Range的所有创新，并将在市场上获得回报。

关于快速充电时间，我必须指出，作为电动汽车所有者和插电式混合动力（PHEV）所有者，快速充电时间是一个期望，需要对此进行解释。我很少希望我在家中有一个480v快速充电器。似乎总是有一段时间，我回到家，发现我必须转身，一个小时之内再次回到会议或其他任何地方。当您使用长距离电动汽车时，更快的充电时间将变得越来越少，因为范围扩大了。