因此，我们寻找了本田Ac歌（Acura）马stable的最独特的驾驶体验。诚然，Acura RLX令人着迷，但我在Acura最稀有，最昂贵的产品-带有Advance的2016 Acura RLX Sport Hybrid SH-AWD上写了很多文章。

今天的路上没有其他产品像Ac歌RLX Sport Hybrid一样

在短短一年多的耐心等待之后（感谢杰西卡和艾莉），它从日本长期抵达（RLX是Ac歌的唯一进口产品），Ac歌在日本唯一的2016 RLX Sport Hybrid上为您进行了为期一周的驾驶评测ura歌的太平洋西北新闻机队。

在里程表上记录不到500英里的情况下，美国最稀有的量产车之一被小心地存放在我们的车道上。

377马力，超大扭矩和豪华轿车样的豪华装备

很难说出试驾2016 Acura RLX的经验。我们不仅有机会驾驶带有Advance的FWD RLX，而且比在带有Advance的2016年RLX Sport Hybrid客厅沙发垫下找到一颗无瑕的3克拉钻石更为罕见。2015年在北美销售的所有变型的2195 RL / RLX。

全尺寸舒适，高速公路30英里/加仑

两种产品的主要动力均来自Ac歌的机械防弹3.5升直喷式铝制V6发动机，运动型混合动力车采用3台电动马达以增加扭矩，并采用类似履带的定向扭矩转向技术，以超级操纵全轮驱动。

令人惊讶的是扭矩的传递和控制，并通过电子变速双离合器7速自动变速箱传递至路面。您可以在此处查看完整的RLX规范。

两种RLX变型都为驾驶员和最多4位乘客提供出色的发动机性能，驾驶稳定性，合理的道路操纵性，并且可以说是当今四个车轮上最先进的主动安全功能。RLX的腿部和头部空间非常出色，后排座椅非常舒适，豪华轿车宽敞。

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一流的室内舒适度和安静度

有时内部机舱的安静有点令人毛骨悚然，座椅可无限调节，加热，冷却，并在入睡时保持舒适。但是，当需要激进地驾驶时，正如我们在旧金山的交通中所经历的那样，RLX的任何一种形式都可以轻松地响应命令，以急速卡住脖子，脊椎治疗学引起的紧迫感。它的尺寸适中，敏捷而笨拙，很好。

具有运动型轿车趋势的全尺寸轿车

带有Advance的RLX Sport Hybrid SH-AWD是Acura系列的Bentley Super 8。重量为4359磅，这是Ac歌（Acura）系列的沉重重量。我们可以不去管它了，但是RLX是一种特殊的个人交通工具，比其各个部分的总和还大。

潜在地，除非与敏捷，较小的稳定伴侣2016 TLX并排放置，否则RLX不会太大。对于许多围观者来说，他们可能不具备与Audi-6，BMW 7系或Mercedes Benz S系列相同的视觉冲击力或社会地位。

然而，当在现实世界的驾驶条件下进行测试时，现实情况超过了上述牧群的某些驾驶性能和主动安全功能，并且在建议零售价$ 70,000美元的美国满载情况下确实做到了这一点，在该细分市场中是相对便宜的。

ura歌豪华化身

当一个人掉入2016 Acura RLX的驾驶和乘车环境时，细腻皮革的感官冲击与新的汽车气味融为一体，并与木质颗粒状饰面和拉丝金属的视觉全景相融合，同时具有软硬质感表面迎接放置得很好的双玻璃划线中央堆叠的机械和电子卓越性能。

2016 ura歌RLX宣布已经到货，只要假装就可以“制造”。无需拥有住房的借口，辩解或再融资。这是本田，Ac歌工程的巅峰之作，在全尺寸豪华车世界中相对便宜。

就个人而言，我非常感谢RLX夜间驾驶体验，广阔的视野Jewel Eye™L.E.D。前大灯，数字式尾灯和带有礼貌的照明重点，无褪色制动点，SH-AWD使得其具有类似轨道的稳定性，并且方向盘具有出色的道路感觉。我发现通往道路的机舱在很大程度上不受阻碍且异常。

注意：我们必须将整篇文章专门介绍RLX测试X子提供的优质Krell立体声，主动安全功能，个人便利功能和系统。但是，您可能会在这里获得一些评论。与《扭矩新闻》评论的所有Ac歌汽车一样，我们发现RLX唯一令人困惑的功能是语音命令识别。她不喜欢我！我会保留它。

精湛的客车和混合动力性能是这里的使命。ura歌通过当今市场上最独特，最有趣的全尺寸轿车来实现这一目标。期待the歌的主要I.C.引擎，RLX的多种电机电气化，从某种程度上讲，是对个人交通工具的未来的期待。