通用汽车公司在2014年遭受召回困扰，但是新的Corvette召回是2015年的第一份正式召回令。幸运的是，它会影响非常少量的汽车，并且应该很容易在经销商处进行维修，因此将花费很少的时间等待维修完成。

ProblemGeneral Motors发现，少数2015年的Corvette跑车具有后悬挂组件，在组装过程中可能未正确拧紧。特别是，后脚趾连杆上的外球窝接头可能未正确拧紧。在像C7 Corvette那样的独立后悬架装置中，脚趾连杆控制车轮的角度，因此，如果脚趾连杆完全松开，后轮胎的方向可能会突然改变。

让您的一个后轮胎突然决定朝某个随机方向转动显然会增加发生撞车的可能性，因此通用汽车在召回克尔维特双门轿车和敞篷车时，用了麻烦的螺母，以确保将所有轮胎拧紧到正确的规格。

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即使后脚趾关节球接头并未完全松开，但如果后轮超过道路上的轻微颠簸，松开它本身的作用也会引起金属敲打声，因此遇到此问题的克尔维特车主可能想立即致电经销商。当然，如果您知道在克尔维特（Corvette）底盘附近的路，可以爬过去检查一下脚趾连杆上的所有螺母和螺栓是否足够紧-但还是最好让经销商检查一下确保将所有设置都设置为正确的扭矩规格。

2015年Corvette画廊：2015年雪佛兰Corvette Z06的首次亮相2015年雪佛兰Corvette Z06 Convertible的首张图片C7R雪佛兰Corvette赛车的首次亮相

受影响的汽车很少如果这次新雪佛兰Corvette召回有任何好消息，那就是相信很少有汽车受到影响。目前，仅召回了43辆汽车，所有这些汽车都是在9月26日至10月2日之间在Bowling Green工厂生产的。通用汽车还拥有三艘护卫舰，虽然关于如何发现此问题的细节尚不清楚，但由于没有发生事故的事实，使我相信这是在内部测试中发现的。

修复方法应该就像将您的Corvette带到经销店一样简单，那里的技术人员将检查有问题的球形接头螺母。如果一切都拧紧了，那么您应该很快上路，如果有些松动，技术人员可以简单地拧紧螺母。但是，如果球形万向节螺母的松动程度足以使脚趾连杆移动，则经销商可能需要更换一些后悬架部件，这显然比拧紧一两个螺母要花费更长的时间。