五十年来，尽管美国的福特性能迷们一直出于强大的性能需求而转向强大的野马，但过去世界上其他市场的减速机都不是野马所独有的。因此，其他模型也成为了福特的性能模型，例如在欧洲的Focus RS和澳大利亚的Falcon轿车（除了一些6缸选装件外，它还提供了类似Mustang的后轮驱动，V8乐趣）。在美国，想要高性能紧凑型车的福特车迷抱怨说福克斯RS缺乏可用性，而想要一辆大型，宽敞的轿车来与道奇Charger R / T之类的战斗的蓝色椭圆形赛车手则向猎鹰求助。 。同时，世界其他市场上有许多福特发烧友，他们要求购买野马的简便方法，而不是昂贵的进口。

美国福特车迷通过引入Focus ST（这是Focus RS的一个很好的补充）和Taurus SHO（与我们将在美国购买高性能的大型福特轿车相提并论）的方式满足了他们的要求。 ）。欧洲，澳大利亚和其他非美国市场的人们也将获得他们的需求答案，因为2015年福特野马将以EcoBoost和V8 GT两种形式进行销售-但野马期待已久的本地经销商可能会随之而来成本。为了防止2015款野马的销售因与其他性能模型的争执而受阻，福特公司可能会逐步淘汰那些模型以及像其他在非野马以前无法使用的非美国市场的模型。

福特澳大利亚买家，福特猎鹰已经计划在未来几年内停产，因此那些想在福特羽绒服下快速行驶的人将被留下来驾驶新的野马……这并不是那么糟糕。它可能无法提供与Falcon相同的人员制动能力，但无疑可以提供更高水平的驾驶乐趣。

与欧洲的Falcon相比，福特Focus RS在欧洲受到的影响可能要大得多。Focus RS是2门掀背车，带有前轮驱动，涡轮增压4缸动力传动系统。2015年福特野马EcoBoost套件将在欧洲销售，与Focus RS相同，为2.3升EcoBoost，这两种汽车的功率输出可能会非常相似。

现在，我要澄清的是，像Focus Focus和Falcon XR8这样的汽车被驱逐不会在一夜之间发生。这些模型在很长一段时间以来一直是这些市场上的福特性能迷的首选模型，而且福特比带走这样的汽车更了解。但是，如果2015年野马在欧洲和澳大利亚证明是足够受欢迎的选择，那么Focus和Falcon的性能套件可能会在未来5年内消失。同时，欧洲买家很快就能购买420匹马力的2015野马GT和300匹马力的Focus RS，而澳大利亚的赛车手很快就会在他们的车库中同时拥有高性能的猎鹰和5.0升的野马GT。

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