当汽车制造商冒着很大的风险来创建一款中度成功的汽车的新设计时，它就不得不费力。车辆会成功吗？会失败吗？其销售数量会保持不变吗？就2014年新款雷克萨斯IS 350和IS 250而言，雷克萨斯决定尝试取代古老的BMW 335i和BMW 328i，将其作为汽车定义细分市场的首选。许多人都尝试过最好的模型，但都失败了。到现在。雷克萨斯的IS销售量猛增，公司一直无法满足需求。今天，该公司宣布已经赶上了时代，而现在正是时候。

今天，雷克萨斯发布了2014 IS 350和IS 250的销售数字。该型号再次打破了预期，在11月份已售出4,000台。这实际上是去年11月的先前设计的两倍。雷克萨斯集团副总裁兼总经理杰夫·布雷肯今天在电话会议上回顾了丰田和雷克萨斯的销售业绩，并传出了好消息。他还指出，雷克萨斯IS 250和IS 350现在拥有该细分市场中最年轻的平均购买者年龄。这正是雷克萨斯所追求的，并且已经实现了目标。IS旨在成为雷克萨斯的“门户”，带领富裕的买家进入该品牌，并使他们上瘾。

购买2014年雷克萨斯IS 250和IS 350的人中，有一半是雷克萨斯的新人。真是太棒了，这正是品牌所需要的。年轻的年轻买家驱动着任何品牌的未来，但是在奢侈品领域，吸引新买家非常困难。上个月雷克萨斯报道说，购买者绝大多数选择了新IS的高端F-Sport版本。新的年轻买家抢购了新车型中最昂贵的版本，有人还能要求什么？

为了使雷克萨斯的情况更加逼真，2014 IS 250和IS 350的生产终于赶上了不断增长的需求。时机再好不过了。丰田汽车表示，11月销售额的25％来自感恩节之后。太疯狂了，因为感恩节是每月28号，共30天！从历史上看，12月始终是雷克萨斯最好的月份，其营销预算大大偏向礼品购买者。看起来圣诞老人今年可能会很乐于挑选新的运动型轿车。