2013年的兰博基尼Aventador LP700-4将搭载相同的6.5升V12发动机，该发动机通过闪电般的7速半自动变速箱向四个车轮发出690马力的动力和510lb-ft的扭矩。这使Aventador只需2.9秒即可从每小时0英里尖叫到60英里，同时达到每小时217英里的最高速度，并在10.6秒钟内跑完四分之一英里。即使具有这些令人难以置信的性能规格，这款碳纤维超级跑车仍可提供令人印象深刻的燃油经济性测量，镇上每加仑11英里，高速公路上17mpg，13mpg。价格接近$ 400,000，这是一个很好的机会，大多数Aventador车主不必太担心燃油经济性，但是随着世界各地宣布的燃油经济性标准不断提高，这家意大利超级跑车制造商正在寻求改善燃油经济性Aventador的

2013年兰博基尼Aventador LP700-4将配备两个新功能，这些功能应有助于提高690马力超级跑车的燃油里程。

第一个是新的兰博基尼气缸停用系统（CDS），在不需要大功率时（例如在高速公路上平稳行驶时），它将关闭12个气缸中的6个。汽缸关闭系统在美国市场上的各种车辆中均表现出色，并取得了可喜的成绩，因此我们希望与Aventador取得类似的结果。兰博基尼的关键是设计一种不会对汽车的声音产生负面影响的CDS系统，因为使用气缸关闭系统的发动机在节油模式下经常会遇到令人不快的排气声。他们可能会通过排气系统设计来解决此问题，该设计可以改变声音，并在省油模式下使声音更加消音。再说一次，无论有多少气缸在点火，Aventador的V12听起来都很棒。

2013年兰博基尼Aventador的另一个新功能是启动/停止点火系统，由于使用了电容器而不是电池来启动系统，因此有望成为业内最快的点火/启动系统。能量源。电容器发出的功率足以使690hp的发动机点火，从而可以更快地恢复供电-确切地说，只需180毫秒。为了进行比较，当驾驶员触摸油门踏板时，典型的启动/停止系统大约需要250毫秒才能启动，而法拉利设计的高性能系统大约需要230毫秒。

2013年兰博基尼Aventador LP700-4的燃油经济性数据尚未公布，但有传言称新的CDS和启动/停止系统将使燃油经济性提高20％。随着汽缸停用系统改善了高速公路上的燃油范围，启动/停止系统防止了城镇周围的燃油浪费，燃油经济性的提高将在所有类型的驾驶中发挥作用。如果将目前的燃油经济性提高20％，2013年的Aventador则将在城镇周围每加仑行驶13英里，在高速公路上行驶20mpg，在15-16mpg的总和下。这些是基于20％的改善数字的推测，因此实际数字可能会有所不同。但是，在不影响性能的情况下提高兰博基尼Aventador的燃油经济性应该可以帮助这辆超级跑车制造商保持领先地位，他们总是希望摆脱驾驶的乐趣。

资源：Auto Motor Und Sport（非常感谢Belgian Max的翻译帮助！）