T.27赢得了三项大奖，其中包括“最具能源效率的小型车（原型）”，“最佳整体纯电动汽车”和“最佳整体入围-RAC未来汽车挑战赛冠军”。

T.27运载着2名乘客，从布莱顿到伦敦（英国）覆盖了57英里，与65多种其他车辆进行了竞争，其中包括11家主要汽车制造商的最新技术。在分配的时间内使用约1美元的能量，T.27充满电后的电量几乎达到了350mpg。T.27被称为“世界上最高效的电动汽车”。

建造和设计T.27的公司Gordon Murray Design正在增加其绿色车辆奖。T.25是T.27的汽油动力前身，在2010 RAC未来汽车挑战赛中也获得了赞誉。T.25被授予“最经济的小型乘用冰车”和“最经济，环保的小型乘用冰车”。（ICE是内燃机的首字母缩写。）

RAC未来汽车挑战赛是用于演示和测试新的绿色车辆技术的极为实用的方法，因为该比赛是在现实世界的交通状况和街道上进行的。这为车辆的性能提供了真正易于理解和准确的指标。

Gordon Murray Design获得了英国政府和多家公司的资助，其中包括Zytek Automotive Limited，Vocis和Michelin。该项目的成本约为1450万美元。T.27有3个感兴趣的制造商。一个可能的制造商在英国。

访问Torque News主页以获取更多故事。

T.27是采用Gordon Murray Design的创新iStream制造工艺的最新车型。iStream流程旨在显着减少生命周期影响并实现低成本，高效率的制造。T.27在重量，占地面积，小汽车动力学，安全性，包装和效率方面设定了新标准，同时解决了车辆在整个生命周期内的二氧化碳排放，交通拥堵，停车和低成本驾驶的问题。

iStream流程源自一级方程式赛车技术，具有许多优势，例如重量轻，安全性高。该公司完成了结构耐用性测试，结果表明T.27的iStream底盘比普通的钢制车辆结构耐用60倍。

还有许多其他好处。简化的组装过程意味着整车厂可以缩小约20％。这将使组装工厂的资本投资减少约80％。由于其效率和规模，这些工厂还能够减少温室气体排放。生产过程允许灵活地生产各种模型，这意味着可以在同一工厂中生产许多不同的汽车。iStream流程在2008年获得了Autocar享有声望的“年度最佳想法”奖。

“这次胜利代表了我们在减少汽车能耗和排放方面的巨大进步。”评论了Gordon Murray Design的首席执行官兼技术总监Gordon Murray教授，他指的是2011 RAC未来汽车挑战赛的冠军。不过，由于穆雷是一级方程式赛车的传奇设计师，因此习惯了另一种比赛。他还设计了有史以来最壮观的超级跑车之一，迈凯轮F1。他的另一项设计成就是梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮。

“今年的成功与去年的汽油动力T.25赢得了胜利……绝对证明，轻量化是解决能源问题的最有力工具。我们的团队很荣幸能与技术战略委员会和我们的其他合作伙伴合作完成这一令人兴奋的计划，我们期待与制造合作伙伴合作，将T.27的低运行成本提供给驾车人士。” Murray补充道。

请通过[电子邮件保护]与Adam Yamada-Hanff联系，以获取评论，问题或主题。您也可以在Twitter @AdamsAutoAdvice上关注他