在三月份的海啸和日本地震后，丰田汽车首次寄希望于提高产量，从而以某种方式激发了人们对其产品的兴趣。显然，丰田汽车在过去六个月中可能卖出了成千上万辆汽车，不得不拒之门外-如此一来，当您宣布2011年9月的销售数字时，您就会相信。

丰田汽车9月销售的唯一亮点来自其雷克萨斯（Lexus）混合动力汽车。TMS公布9月份混合动力汽车的销量为12,123辆，与去年同期相比下降了18.5％。丰田汽车部门的混合动力车销量为9,772辆，雷克萨斯汽车部门的月度销量为2,351辆，比2010年9月增长27.1％。不过，雷克萨斯的数字包括全新的CT 200h高级混合动力紧凑型轿车，该车型在其销售的第七个月内发布了1,444辆。

丰田汽车2011年9月的销售情况如下：•丰田汽车部门9月份的销量为106,456辆，下降了18.2％。•雷克萨斯汽车部门9月份的销量为14,995辆，下降了11.5％。拿走CT 200h的数字，雷克萨斯的降幅几乎与丰田相同。

截至第三季度，丰田美国公司报告的销量为1,194,524辆，在DSR和未经调整的原始量基础上，与2010年同期相比下降9.3％。

丰田汽车2011年9月的销售数字低于分析师的预期。上周，TrueCar.com预测丰田将在9月份售出130,057辆汽车。该预测下降了6％。

访问Torque News主页以获取更多故事。

“ 9月，自3月11日地震和海啸以来，北美和日本的产量均首次恢复正常水平。我们的工厂现在正在加班，在2011年剩余时间内，经销商的交付量将继续增加。丰田汽车事业部集团副总裁兼美国丰田汽车销售有限公司总经理鲍勃·卡特说，随着2012年凯美瑞的良好开端，时机再好不过了。这是对我们效率的贡献。分销系统和我们的经销商，尽管我们的可用性比去年下降了40％，但我们9月份仍然能够售出超过121,000辆汽车。也就是说，最糟糕的时刻已经过去，我们预计将从10月开始超过去年同期的销售水平，并在整个第四季度持续增长。”

然而，无法解释的一件事是为什么丰田车不空着。似乎因为供应问题而没有车辆，丰田在激励方面的支出平均不会比2010年9月增加16.5％。没有产品销售和强大客户需求的公司不会增加他们的动机。地震和海啸可能已经损害了供应，但并未增加需求。

此外，丰田没有在其媒体网站上发布2011年9月或2011年8月的特定车辆编号。自8月份推出以来，无法追踪新凯美瑞的表现。如果凯美瑞的销量不佳，丰田将陷入困境。

丰田汽车事业部丰田汽车事业部乘用车的销量为58,237辆，比去年九月减少了19.3％。凯美瑞（Camry）和凯美瑞（Camry Hybrid）主导的乘用车，月总销量为24,851辆。卡罗拉的销量为16,147辆，普锐斯中型气电混合动力车的销量为9,325辆。

丰田汽车部门的轻型卡车9月份的销量为48,219辆，比去年同期下降了17.0％。锡耶纳（Sienna）小型货车领导的轻型卡车销量为8,975辆。RAV4紧凑型SUV的销量为7,649辆，4Runner SUV的销量为3,596辆，与去年同期持平。Highlander和Highlander Hybrid的综合销量为7,544辆，而Tundra大型皮卡和Tacoma中型皮卡的销量分别为6,695和8,180台。

Scion公布9月份的销量为3,838辆，比2010年9月增长7.7％。tC运动型轿跑车以1,752辆的销量领先，同比增长78.6％。xB城市多功能车的月销量为1415辆，xD报告的月销量为671辆。雷克萨斯部门雷克萨斯部门报告的乘用车销量为8860辆，同比增长8.9％。ES 350入门级豪华轿车主导的乘用车销量为3,627辆，而IS系列报告的总销量为2,539辆，比2010年9月增长了3.8％。雷克萨斯司轻型卡车的销量为6,135辆，比2010年9月下降了30.4％。 。RX和RX Hybrid混合动力豪华车在9月的销量合计为5,003辆，位居该领域之首，而GX 460中型豪华动力车的销量为867辆。