凯迪拉克CTS-V Coupe赛车–单击上方获得高分辨率图片库毫无疑问，The Crest凭借其险恶的CTS-V Coupe返回了赛道。凯迪拉克上一次进入战场是在2007年，当时它参加了“美国跑车俱乐部世界挑战赛”，据通用汽车公司称，该公司将在下个赛季再次与两支车队一起参加该系列比赛。普拉特米勒（Pratt＆Miller）是负责我们都知道和喜爱的邪恶的美国勒芒系列雪佛兰Corvettes的商店，它的任务是开发CTS-V Coupe的赛车版本。尽管这些车主要是在World Challenge GT级别上以生产为基础的，但某些车的系统将需要升级以满足SCCA规范。两辆CTS-V Coupe赛车将于3月25日在佛罗里达州圣彼得堡举行首次比赛，约翰尼·奥康纳尔（Johnny O“ Connel）和安迪·皮尔格拉姆（Andy Pilgram）紧随其后。幸运的是，我们不必等那么久就能看到这些机器的金属。凯迪拉克计划在一月份的底特律车展上展示该车。点击完整的新闻发布。slide-17262372011凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车

2011凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车

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slide-17262482011凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车2011凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车

2011凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车手Johnny O“ Connell

[资源：[通用汽车]显示完整的PR文本凯迪拉克重返CTS-V Coupe赛车队两支车队将参加SCCA世界挑战赛GT系列比赛2010-12-13 *赛车基于屡获殊荣的CTS-V系列产品线*旨在验证，提升凯迪拉克的性能*安迪·皮格里姆，约翰尼·奥·康奈尔签约成为凯迪拉克车手，是北美顶级生产型赛车系列。此举使凯迪拉克重返系列赛，从2004年至2007年参加了比赛。凯迪拉克与CTS-V Sport轿车在GT级别竞争，赢得了2005年和2007年的制造商冠军以及2005年的驾驶员冠军。凯迪拉克将派出两辆基于CTS-V Coupe的赛车参加即将举行的SCCA世界挑战赛GT级比赛。CTS-V系列产品（其中还包括CTS-V轿车和CTS-V Wagon）最近被《汽车和驾驶员》杂志评选为2011年“十佳”榜单。凯迪拉克市场营销副总裁唐·巴特勒说：“在SCCA世界挑战赛中重返赛场是证明CTS-V Coupe的性能和能力的好方法。”“这个系列中的赛车是基于生产的，这使我们能够与赛道上最好的竞争对手（而不只是展示厅）进行对比来验证我们的性能。”凯迪拉克正在与密歇根州新哈德逊市的一家专门从事赛车运动的工程公司普惠公司合作开发CTS-V Coupe赛车。虽然某些生产CTS-V组件将根据赛车的独特要求或为了满足SCCA系列的技术规则而进行修改，但会尽一切努力保持尽可能多的生产内容。“ SCCA世界挑战赛很好地促进了知识的自然传递，”通用汽车公司高性能汽车和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔说。“该系列赛车将成为凯迪拉克的主要试验场。我们期望利用我们在赛道上学到的知识来确保V系列保持在性能的最前沿。”SCCA世界挑战赛的第一场比赛是3月25日至27日在佛罗里达州圣彼得堡举行。约翰·奥康纳尔（Johnny O“ Connell）曾在美国勒芒系列赛上获得三次GT1冠军，而安迪·皮格里姆（Andy Pilgrim）则是CTS-V赛车的后盾，后者在凯迪拉克赢得了2005年SCCA世界挑战赛GT类冠军。CTS-V于2003年推出，很快在豪华跑车购买者中赢得了声誉。对于2011年的车型年，凯迪拉克在CTS-V Sport轿车中增加了CTS-V Coupe和CTS-V Sport Wagon，从而创造了令人印象深刻的高性能汽车系列。CTS-Vs配备Brembo制动器，增压6.2L V8，可提供556马力的功率，以及电磁骑行控制悬挂系统，可每秒读取并响应路面1000次。从1944年开始，SCCA组织并支持从业余到专业的各个级别的比赛。世界挑战赛旨在为车队，制造商和售后市场供应商提供基于生产的竞争性竞赛系列，以证明他们的产品。比赛遵循50分钟的最大时间限制，圈数和总距离由赛道配置，圈速和比赛条件决定。