FOTA车队负责人和车手在上周末举行的土耳其大奖赛上见面。对于一级方程式车队协会而言，这是全有还是全无。代表多数车队的机构仍在与国际汽联就提议的大幅削减预算进行谈判，但坚持认为国际汽联必须全部或全部取消。如果马克斯·莫斯利（Max Mosley）的预算削减是按计划实施的，法拉利，迈凯轮，宝马，雷诺，丰田，红牛和托罗·罗索表示，他们都将接机并离开，并带走许多这项运动的最佳车手。两次获得世界冠军阿隆索和现任世界冠军刘易斯·汉密尔顿，以及菲利普·马萨，尼克·海德菲尔德，马克·韦伯和亚诺·特鲁利都已保证跟随国际汽联的职责。但是他们都会去哪里？推出新的突破系列。车队曾威胁要离开国际汽联一级方程式世界锦标赛，但是这次情况变得越来越严重。根据最新的报道，FOTA已经开始与Dorna Sports进行谈判，以期待Mosley拒绝他们的反建议。据报道，经营F1两轮摩托车MotoGP的公司Dorna的首席执行官已同意为脱离的F1车队运行新系列。几年前，多纳（Dorna）设法将规则制定权从国际摩托车联合会（FIA的摩托车等效项目）手中夺走，并将其交由制造商掌握。这就是FOTA所寻找的，如果Mosley坚持自己的想法，那可能正是他们所能得到的。[资源：F1-Live /图片：克莱夫·梅森/盖蒂]