我们最近与PowerGenix的Dan Squiller取得了联系，该公司希望通过其新型镍锌电池“推动电池行业的革命”。该公司的电池很快就会出现在电动工具，草坪和园林机械中，随后将生产电动自行车，踏板车和AA级消费类电池。当然，该公司还看到混合动力汽车的巨大扩展空间，并计划在不久的将来将其技术出售给一家大型制造公司。是什么让该公司认为其产品如此出色？阅读过去的故事。基本上，由于它们使用镍基化学物质，因此PowerGenix的电池可以使用现有的机械和技术制造。这样就可以以相等的额定功率以一半的锂离子电池成本生产电池。当然，所有镍基电池都比它们的新表亲便宜，但PowerGenix声称其镍锌单元是更可取的，因为它们的包装尺寸和重量减小了35％。那怎么可能？每个电池输出1.6伏，而不是其他化学物质的1.25伏。这意味着在相同的瓦特小时内可以用更少的电池创建一个电池组。更少的细胞也意味着更低的抵抗力，这始终是一件好事。在热方面，每个电池都以类似于镍氢电池的方式工作。该公司还声称，其电池的预期寿命与现有电池相当。在可预见的未来，PowerGenix认为镍基电池将在混合动力汽车中扮演重要角色。的确，本田和丰田都将在其下一代混合动力车中使用这些类型的电池。为了证明自己的技术，该公司已经为Toyota Prius安装了由其电池制成的包装，目前正在从转换中收集数据。它希望学习如何为混合动力汽车应用优化电池。PowerGenix认为自己在竞争中表现最好的市场是普通混合动力汽车，而不是像Chevy Volt这样的增程车型。多久？该公司说大约24个月。我们会注意的。PowerGenix还计划在很短的时间内在电动自行车和踏板车中推出其电池。实际上，从上面的照片中可以看到，踏板车内部已经装有PowerGenix电池，并且应该在明年内从Veloteq购买。镍锌电池除了价格便宜之外，还不含任何毒性，并已通过最严格的标准认证为安全的。根据PowerGenix的说法，其电池具有比其他任何竞争技术都更高的可回收材料百分比-考虑到将为电动汽车生产多少电池，以及新技术实际上可能会在尝试过的这一领域中占一席之地，这无疑是一件大事，以及目前在我们的汽车中使用的真正的铅酸电池。而且，电池不易燃，这对于所有锂电池都不能说。不幸的是，由于每个电池的电压较高，电流充电器无法为单个电池正确充电。该公司将在推出电池时准备好自己的充电器产品线。我们将继续关注PowerGenix，希望该技术证明其价值并不仅仅是炒作。敬请关注。