在这一点上，我们已经多次看到吉普牧马人加扰器卡车，但是每次都在大街上。现在，由于吉普车加扰器论坛的一些成员，我们来看看在Rubicon越野赛上行驶的卡车。这是一个合适的位置，因为吉普表示要确定车辆是否获得“ Trail Rating”荣誉勋章。我们非常确定，扰码器仍将获得Trail Rating徽章，因为它具有四轮驱动，轮轴设计以及大概是牧马人的离地间隙，而后者也赢得了徽章。话虽如此，论坛上的照片确实揭示了人们可能会期待的牧马人的弱点。加长的轴距会损害转向角，使翘板和车架受到损坏的风险更大。正如论坛中指出的那样，伪装在这些区域看起来很粗糙，并且似乎没有任何保护它的岩石滑轨/框架滑块。缺少它们可能意味着这不是Rubicon型号，因为它们是Rubicon SUV型号的标准装备。如果您打算越野加扰器，那么它们可能是明智的投资。另一个弱点是卡车底下的宿醉。这对于拥有可用的卡车底盘是不可避免的，尤其是在四门卡车上。但是，这意味着离开角度要浅得多，因此尾端有被拖拽和损坏的风险。仔细观察，其中一辆卡车似乎发生了这种情况，因为保险杠看起来向上倾斜，好像撞到地面后被卡在岩石上或弯曲了。不过，这些并不是Jeep Wrangler Scrambler独有的风险。任何越野驾驶的皮卡车都必须应对这些问题。与拥有两门Wrangler SUV的整洁小盒子相比，这是要有足够的载物空间和足够的空间来取舍。相关视频：Rubicon上的精选GalleryJeep牧马人扰频器皮卡测试