斯巴鲁(Subaru)打造的东西比其他任何东西都多,这是该品牌的标志。因此,斯巴鲁(Subaru)倍受赞誉,推出了重新设计的2020年版车型,这是它最喜欢的也是最重要的孩子。2019年纽约国际车展揭露了一个户外两层楼的场景,类似于Bass Pro Shop的入口。揭幕仪式上伴随着美国国家公园大屏幕上的图像,雷·查尔斯(Ray Charles)演唱《美国》的配乐,以及与他们前辈心爱的内地人一起生活在全美和户外生活的业主的快照。

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这让人回想起更简单的内陆地区的更简单的时代。崎and不平,略带偏心的小货车已经发展成为更大,更先进,更复杂的机器。在曼哈顿的旷野中展示的高档2020 Outback Limited,Touring和新的黑轮玛瑙版XT内饰水平现在与那些更简单的户外探险图像并列。

并不是说我在抱怨。与它的大多数竞争对手一样(主要是两排中型SUV),因为主流旅行车,甚至是高座骑和覆面的版本都已经绝迹了,它们的大部分里程将在人行道上行驶。因此,2020年更好的内饰,更多的舒适感和更先进的技术(更不用说它的标准安全功能了),将使其成为每天更好的同伴和家庭卡车。

新样式是上一代产品的轻柔演变-至少足以使斯巴鲁车迷看到您拥有新样式。评论家们会反对,他们中的大多数人从不真正考虑过内陆地区,但这种工具从未成为时尚的奴隶,也不太可能成为时尚的奴隶。我很高兴预算用于新平台,内部升级和技术更新。

令人庆幸的是,制动器的尺寸有所增加,轴距仅增加了约一英寸。即使不使用车顶行李架,它也已经足够容纳5个装备。但是结构是新的,我寄希望于其他经过重新设计的Subarus所表现出的急需的乘坐,操纵和车厢噪音水平的改善,这些新的Subarus已转移到公司新的,更严格的全球平台上。

室内设计似乎也很熟悉,只是更好,更高科技。Touring的皮革和配饰更高级,外观和感觉更高档。这五个座位围绕仪表板中央的垂直方向的新11.6英寸屏幕,沃尔沃(La Volvo)和特斯拉(Tesla)聚集。这是一个焦点,就像现代的篝火一样,它接管了大多数多媒体和气候控制功能,清理了以前很忙的仪表板。除基本装饰级别外,所有其他地方均采用民主标准。新设计也出现在相关的和重做的2020 Subaru Legacy中型轿车中,但是您可能会错过它,因为它在2月在芝加哥发布了一个低调的新车。(斯巴鲁的一位女发言人向我保证,斯巴鲁爱护它的所有孩子,甚至是轿车。)

我也对新的内陆260马力,2.4升涡轮增压四缸选项寄予厚望,该选项在新型Subaru Ascent三排SUV中表现良好。除非您的期望值适中,否则基本的2.5升四驱发动机在内陆地区的负担下有些过高,但是以前的六驱功率升级效率不高。两者都标配有能够进行扭矩矢量控制的全轮驱动系统,无级变速箱也是如此,这证明了您无所不能。

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我的第一眼其他一些注意事项:已添加了新的免提电动举升门,与其他举升门不同,它既不靠笨拙的脚踢也不靠站着(这可能是无意的)。相反,您将一只手(或者如果您的手已满,则肘部放置)紧贴在举升门上的Subaru徽标上,并且它是“芝麻糊”。全新的Onyx Edition XT内饰增加了一些坚固耐用的外观(闪闪发光的黑色车轮,用于其中之一),而且还具有实用性,外观豪华但可清洗且耐水,人造皮革内饰。

内陆的高脚车仍然是独角兽,但2020年提供了许多新的主流细节,以产生更大的吸引力。

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