福特和米其林宣布，2020年福特Explorer的部分饰面将配备米其林Selfseal轮胎-米其林声称可以密封“ 90％的胎面穿孔，直径达到四分之一英寸”的轮胎。在Explorer白金版和Limited Hybrid四轮驱动车型上，轮胎将是标准装备；在Explorer Limited两轮和四轮驱动车型上，轮胎将是选装轮胎。

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自密封轮胎已经投放市场已有一段时间了，但这是米其林自密封轮胎首次在工厂提供。以前，消费者必须在事后通过第三方轮胎供应商和商店购买轮胎。自密封轮胎使用集成的刺孔密封化合物（根据米其林的说法，在这种情况下为天然橡胶）可减缓或修复泄漏，并使驾驶员无需停止就可以继续行驶。

缺气保用轮胎是制造商提供的比自密封性更频繁的轮胎，它是一种轮胎，它可以通过更坚固的侧壁在扁平轮胎上进行额外的行驶。这种刚度可以转化为更苛刻的行驶性能，但是如果作为工厂设备包括在内，则车辆的悬架调整可能会抵消行驶性能的损失。放气时，泄气保用轮胎可以行驶到制造商指定的距离，然后才需要修理或更换，目的是将车辆放到可以进行修理或更换的安全位置。

该技术不适用于较大的刺破或爆胎现象-泄气保用轮胎也可以吹出-但理想情况下，可使驾驶员始终保持幸福，不留意通过密封孔并防止进一步的空气损失，消除轮胎漏气而可能发生的小刺孔。需要停车并寻求帮助，或者在路边更换或修理轮胎。另外，从理论上讲，车主在放慢泄气时间后静置几天后，车主可以避免因轮胎漏气而感到不愉快。由于自密封轮胎缺少泄气保用轮胎的刚性侧壁，因此还可能具有乘坐舒适性的好处。

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任一种轮胎选配的不幸副作用是，这通常意味着车辆中不包含备用轮胎-如果轮胎发生更严重的事故，则需要道路辅助，这是一个问题。随着越来越多的制造商提供轮胎修理工具或“甜甜圈”备用轮胎代替全尺寸选件，但是，使用自密封轮胎或泄气保用轮胎可能会带来更多的安心。

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