拉斯维加斯-福特汽车公司有一个简单的解决方案，可以自定义高科技汽车的内部：你自己的电话。

该汽车制造商在周三的CES上展示了其下一代自动驾驶研究工具后，该行业贸易展览会以前称为“消费电子展”，该汽车制造商展示了其对车内连接的愿景，使驾驶员可以将手机屏幕上的内容投射到仪表板上。这意味着许多尚未使用汽车制造商提供的导航系统的驾驶员可以更轻松地使用其手机应用程序进行引导。

配备有自动驾驶硬件和软件的福特融合混合动力显示器与亚马逊的Alexa集成在一起。虚拟助手允许驾驶员使用语音来控制汽车功能，例如开门和在家中远程启动。它还可以执行任务，例如播放有声读物或从汽车上在线订购商品。

该车提供4G LTE WiFi热点，最多允许10个设备连接到互联网。

更多的应用程序

福特还利用该研究工具在其Sync信息娱乐系统中展示了其与AppLink Developer的合作关系。借助车内的ExxonMobil和DriverScore应用程序，驾驶员可以通过车内存储的付款信息为汽油付款，并使用车辆数据降低保险费。与Sygic合作开发的另一个应用程序允许驾驶员将智能手机导航应用程序投影到汽车的信息娱乐屏幕上。

与Fusion的其他功能相比，导航应用程序看起来似乎并不那么令人兴奋，但是它解决了分散性问题。与嵌入式导航相比，许多驾驶员更喜欢智能手机导航应用程序，这使您有更多的时间远离道路。

根据IHS Automotive的高级分析师科林·伯德（Colin Bird）的说法，约有三分之二拥有智能手机的新车购买者每月至少使用一次智能手机进行导航。同时，买家选择嵌入式导航的价格（可能在500美元到1500美元之间）保持不变，并且在豪华买家中最受欢迎。

福特公司联网汽车和服务执行董事唐·巴特勒（Don Butler）在小组讨论中说，新功能并非旨在取代嵌入式导航，而是为驾驶员提供了更多选择。

福特研究与高级工程副总裁肯·华盛顿（Ken Washington）补充说：“我为此感到兴奋，因为我选择使用移动应用程序。

主抽奖

伯德说，智能手机导航应用程序（例如Google Maps和Apple Maps）的主要吸引力在于便利性。它们提供实时交通信息，可以在车外访问，并且通常是免费的。缺点之一是分心-驾驶员在开车看方向的同时低头看手机-福特解决了在汽车中投射应用程序的问题。

伯德说：“消费者愿意为可以与他们的显示音频系统集成的应用支付更多的钱。”他估计，到2019年，此类服务将取代嵌入式导航。

Google的Android Auto和Apple CarPlay还允许驾驶员在车辆屏幕上使用导航应用程序，但是，用户只能使用Google Maps或Apple Maps。