华盛顿-EPA对排放不当行为的严厉镇压使美国柴油车市场陷入混乱。

随着2017年车型年的顺利进行，捷豹汽车是美国唯一销售2017年柴油轻型车的品牌，而在上一个车型年中有9个品牌提供20种车型，其中许多来自奥迪，大众和保时捷，而现在这些品牌已被淘汰。柴油市场。

今年晚些时候，宝马将在今年夏天获得美国环保署的批准后加入捷豹汽车。

但目前，这是仅有的两家获准销售2017年柴油的汽车制造商。其他汽车制造商的计划仍然处于停滞状态，因为EPA继续实施针对大众汽车排放违规行为的严格柴油测试制度，突显了作弊丑闻对整个行业的影响。

自去年10月以来，EPA对柴油进行了一系列新的测试，旨在消除大众发现的作弊类型。为了阻止汽车制造商尝试进行测试，EPA官员对增强测试几乎没有公开表示，只是说车辆将被保留更长的时间，并且以无法预测的方式进行测试。

EPA发言人尼克·康格说：“确实，柴油车受到了越来越多的审查，并且延长了认证过程的时间。“总的来说，制造商一直支持这项额外的测试，并调整了时间以考虑到额外的测试时间。”

到目前为止，新的测试还没有发现任何操纵排放的证据，但整个行业都已感受到这种影响，首先是从2016年雪佛兰Colorado和GMC Canyon柴油皮卡的去年发布以及2016 BMW X5柴油开始推迟。

通用汽车的消息人士称，通用汽车目前正在等待2017年科罗拉多州和峡谷的批准。通用汽车（GM）也有明年上市的科鲁兹（Cruze）柴油，该公司表示仍在建造2016年的柴油皮卡。

吉普车和拉姆车的商店都有汽油动力的2017年大切诺基和拉姆1500s，但没有柴油，即使两种车型都配备了菲亚特·克莱斯勒的2016年3.0升EcoDiesel发动机，新闻材料表明该发动机将在2017年提供。 。FCA发言人拒绝置评。

FCA的在线库存跟踪器显示了全国范围内数千种未售出的2016年EcoDiesel Ram 1500，以及数百种不受欢迎的大切诺基柴油发动机。

宝马发言人告诉《汽车新闻》，宝马推迟了其2017年柴油3系轿车以及X3和X5跨界车的生产，等待EPA和加利福尼亚空气资源委员会的测试。3系列和X3柴油有望在年底前到达，而X5柴油则在1月到达。

梅赛德斯-奔驰现在正在退出计划，在美国投放多达四款柴油车型：C级轿车以及GLC，GLE和GLS多功能车。

梅赛德斯发言人罗伯特·莫兰（Robert Moran）在一封电子邮件中写道：“许多当局目前正在测试柴油机车辆是否符合排放标准。”“当然，此过程无论从工作量还是持续时间上都对新的柴油机认证项目产生相当大的影响。”

莫兰写道，目前，梅赛德斯的首要任务是在GLS350d中获得V-6柴油的EPA认证，但拒绝提供发布日期。

他还拒绝透露奔驰是否仍打算在美国提供柴油版的GLE或GLC，正如梅赛德斯高管所说的那样。它仍然在美国销售2016年的GLE300d，但经销商的供应正在减少。

但莫兰（Moran）证实，梅赛德斯（Mercedes）以“产品策略”为由，放弃了明年在美国提供柴油C级车的计划。即使是这样的时间也表示了延迟：C300d应该在今年第一季度到货。

艾米·威尔逊（Amy Wilson）和理查德·特鲁特（Richard Truett）为本报告做出了贡献。