日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）今天表示，他有信心与英国首相特蕾莎·梅（Theresa May）会晤后，英国仍将是一个竞争激烈的经商之地。戈恩此前曾警告称，日本脱欧公投后，这家日本汽车制造商可能会停止对其英国汽车工厂的投资。

戈恩说：“在我们富有成果的会议之后，我相信政府将继续确保英国仍然是一个竞争激烈的经商场所。”

英国将于明年三月底开始与欧盟进行正式离婚谈判。梅说，她想继续支持该国的汽车工业。她在一份声明中补充说：“本届政府致力于为汽车业创造正确的条件，并为其提供支持，以使其在英国无论现在还是将来都在不断发展壮大。”

戈恩在上个月的巴黎车展上表示，如果英国最终与欧洲达成交易，导致对汽车出口征收关税，日产在英格兰北部桑德兰的汽车厂的未来投资将取决于补偿的保证。

该工厂是英国最大的工厂，年产量刚刚超过50万辆，仅不到英国160万辆汽车去年产量的三分之一。根据《汽车新闻欧洲》欧洲组装工厂指南，该工厂生产日产Qashqai，Note和Leaf模型以及Infiniti QX和QX30。

日产汽车在2017年初面临决定在哪里生产其下一款逍客SUV的决定，这促使戈恩与梅举行会议。当前的Qashqai于2014年开始销售。在巴黎车展上，日产首席性能官特雷弗·曼恩（Trevor Mann）拒绝保证将在桑德兰继续生产定于2018年进行更新的Juke超小型SUV。

硬脱欧

企业一直担心英国将走向“硬脱欧”，这将使英国脱离欧盟单一市场，并面临高达10％的汽车出口关税。

戈恩的忧虑导致其他汽车制造商对英国退欧的后果提出警告，一些希望对移民实行限制的保守党赞成这一做法，这是许多支持英国退欧的选民的主要关切。

英国最大的汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralph Speth）告诉路透社，英国脱欧的任何交易都必须保证“公平的竞争环境”，从而打开了其他人也寻求财务担保的可能性。

九月份，当被要求对戈恩的言论做出回应时，一位发言人表示，政府不会就英国退欧发表不同意见。但梅在本月对保守党的讲话中表示，政府将竭尽所能鼓励，发展和支持经济的战略部门，例如汽车制造，金融服务和航空航天。

英国的汽车业在6月23日投票之前获得了欧盟的继续支持，这得益于不受限制地进入世界最大贸易集团及其标准化法规的大力支持。

除了日产和捷豹路虎，丰田和本田还在英国制造汽车，还有宝马集团的Mini和劳斯莱斯品牌，大众集团的Bentley和通用汽车的Vauxhall部门。

欧洲汽车新闻对此报告做出了贡献。