德国沃尔夫斯堡-大众汽车集团的供应商似乎渴望避免与该公司发生更多纠纷，即使他们面临来自汽车制造商接受降价的越来越大的压力。

两家德国供应商于8月停止了向大众的零部件交付，以抗议该汽车制造商取消合同，从而扰乱了德国6家工厂的生产。

大众汽车公司因其柴油机排放丑闻和战略转向电动汽车而面临数十亿美元的成本，该公司表示将审查采购策略，以免再次发生严重的纠纷。

在周二在沃尔夫斯堡举行的供应商展览会上，零件制造商发出了渴望合作的渴望。

为大众提供钢制和铝制车轮的美国Maxion Wheels大客户经理Christoph Kaune表示，德国集团的削减成本压力“极高”，很难就钢价波动达成补偿协议。

Kaune在国际供应商博览会上对路透社表示：“很难找到公平的妥协，但大众汽车是我们最大的客户之一。”“那才是真正重要的。”

固定踏板模块和汽车传感器制造商加拿大的KSR International Co.的Marek Poskart表示同意。

他告诉路透社，大众汽车正在寻求从供应商那里获得比过去更大的降价幅度，但是谈判是公平的，而且KSR已经开始改善开发流程，以更好地满足大众汽车的价格目标。

销售总监Poskart表示：“如果您的成本结构合理，那么使用大众汽车就不会有困难。”“这是一种让步。”

大众不仅在降低价格，而且还减少了订单，这是通过解决研发复杂性来推动削减成本的迹象，GOM GmbH的经理Kai Rohrbach说，该公司在大众沃尔夫斯堡总部附近的不伦瑞克生产3D扫描仪和软件。

他说：“过去，他们有时一次购买四到五个系统，但现在一次只能购买两个。”

大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）在周一开幕时，警告说，汽车制造商和供应商将只能共同应对由电动汽车和自动驾驶驱动的“时代性变化”。

首席执行官说：“我们希望与您一起取得成功。”“那是它起作用的唯一方式。”