CARS.COM —无论您是喜欢周围的环境还是遭到您的全面拒绝，环形交叉路口越来越受欢迎，因为它们可以更快，更高效，更安全地将更多的汽车通过十字路口。

有关：循环逻辑：以交叉路口方式使交叉路口更安全

在遏制碰撞方面，这项欧洲进口交通管制措施具有良好的统计数据。传统的信号交叉口转换为环形交叉路口后，受伤事故减少了80％，碰撞总数减少了近一半。

通常的工作方式：车辆进入回旋处并逆时针行驶，被迫减速至15至35英里/小时之间的任何速度，以协商围绕凸起的中心岛的狭窄转弯半径。

进入回旋处的汽车必须屈服于已经在行驶中的人以及骑自行车的人和行人，并且始终保持缓慢，一致的速度。驾驶员随后按照标志和路面标记前往出口。

多车道回旋处比单车道回旋处更令人困惑-即更令人生畏。但一般来说：

如果需要右转，请选择外面的车道。要左转或掉头，请选择内部车道。继续直行吗？您可以使用。

在传统的四向交叉路口，红灯赛跑者和左转弯冲突带来的危险比比皆是，造成汽车之间最致命的相遇-即T型骨碰撞和正面碰撞。

但是，回旋处的车辆行驶的速度大大降低-方向都相同。这意味着几乎消除了最严重的碰撞的可能性，仅留下了较少的伤害性侧擦和低速追尾事故。

美国人对环形交叉路口的反应一直很慢，就像有争议的拉链合并一样，在许多人看来，环形交叉路口只是交通工程师仅在纸上工作的另一个幻想。但是调查显示，在建车大约一年后，驾驶者平均获得70％的好评。

请记住，约有四分之一的美国交通事故死亡发生在十字路口，这些回旋处的成功统计数据是否足以使您转身？