密西根州的特拉弗斯市-大众汽车公司致力于解决其柴油机排放丑闻时，它正在筹集“ 2025年战略”，其中包括多达三个电动汽车专用平台，更多多功能车和几种新型廉价汽车。

上周，在大众汽车集团北美首席工程官Matthias Erb在这里举行的汽车研究管理简报研讨会上提出了这条道路。

这三个电动汽车平台将为大众汽车集团的各品牌生产多达30辆电动汽车。Erb说，大众汽车官员称之为的每个平台或工具包都将是模块化的，并具有灵活的底盘，底盘和轮毂的尺寸将不同，以适应各个品牌。

一个名为MEB（模块化电动工具箱）的平台生产了一种名为BUDD-e的概念车，该车搭载了先进的电子设备，于1月在拉斯维加斯的消费电子展上首次亮相。大众将这辆货车带到了这里，艾伯（Erb）在演讲中展示了它的一些功能。

货车地板是平坦的，装有锂离子电池组，一次充电可提供233英里的续驶里程。它的前后均装有电动机。埃尔布说，电池组可以在30分钟内充电80％。

他说，大众电动汽车将围绕电池组制造。

埃尔布表示，自柴油排放丑闻爆发以来的11个月，大众汽车一直很艰难，他说大众汽车必须改变其业务，但又不能失去其传统。改变组织并不容易。这是一个持续的过程，他说。“您不能从一天切换到另一天，因为您认为像初创公司那样工作会更有趣。”

大众汽车最近与美国监管机构达成广泛的法律和解协议，德国母公司大众汽车公司已拨出近200亿美元用于丑闻相关的总成本。它仍然面临着刑事调查，数十起诉讼，更多的回购和其他监管障碍。