公路安全保险学会今天宣布，许多SUV的前灯性能参差不齐。该机构通过其最新的前照灯测试测试了37个中小型模型，发现得分最高的是边际或劣势（良好，可接受，边际或劣等）。

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车辆的价格与性能几乎没有关系。林肯MKX和英菲尼迪QX60等豪华车型得分不佳，福特Explorer，Jeep Wrangler和Kia Sorento等大众市场的热门车型也得分不高。仅有的两个获得良好评价的车型是沃尔沃XC60和现代圣达菲（不是圣达菲运动版），并且两款车都需要可选的高级大灯才能获得这些分数。同时，基本头灯在XC60上得分较低，在圣达菲上则得分较低。

不管选择什么，其他型号的得分都很低。以下是每辆具有最佳前灯系统的汽车的搜索结果；除非另有说明，否则所有均为2017年款汽车。

良好的现代圣达菲沃尔沃XC60可接受Ac歌MDX ura歌RDX宝马X5别克Envision本田飞行员英菲尼迪QX70吉普切诺基吉普大切诺基雷克萨斯NX雷克萨斯RX奔驰GLE级丰田汉兰达边缘奥迪Q5（2018）宝马X3凯迪拉克XT5雪佛兰Equinox杜兰戈福特Flex GMC阿卡迪亚（非阿卡迪亚有限公司）英菲尼迪QX50林肯MKT日产穆拉诺日产探路者沃尔沃XC90可怜的道奇旅程福特Edge福特Explorer GMC地形现代圣达菲运动版英菲尼迪QX60吉普牧马人起亚索兰托林肯MKC林肯MK4

最新一批标志着IIHS已对前照灯进行测试的第四组汽车。该机构指出，这种前照灯的性能优于该机构测试的其他SUV和皮卡车。但是工作仍有待完成。

小组中不到一半的人获得了可接受的或良好的前灯分数-这是2017年要获得该机构最高荣誉Top Safety Pick Plus的要求。23辆SUV的前灯性能微弱或差劲，而没有任何可选的升级来改善性能。（当然，较早的IIHS测试表明，高级大灯选项并不总是性能更好。）

IIHS表示，约有一半的交通事故死亡发生在晚上，黎明或黄昏，并且大灯的性能并不是消费者通常在白天试驾时在经销商处评估的。该机构的测试可以测量汽车的近光灯和远光灯以直线和各种曲线照亮道路的距离。该机构还测试了照明灯会给迎面而来的交通带来多少眩光，IIHS指出，这是SUV的一个特殊问题，因为它们的照明灯位置较高。

该机构测试了该组所有可用的前照灯配置，总计79个。最佳与最差表现者之间的差异非常明显：起亚索兰托的近光灯在前方仅148英尺处照亮； XC60的近光灯照亮了315英尺。类似的模型可能会有很大的差异。例如，三排现代圣达菲具有与两排圣达菲运动兄弟姐妹不同的前照灯配置。

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