慕尼黑-据报道，宝马和丰田已选择麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）来建造他们即将通过联合平台开发的敞篷跑车。

据当地《 Kleine Zeitung》报道，下一代宝马Z4（可能称为Z5）和丰田Supra的继任者将从2018年开始在奥地利格拉茨的合同制造商的工厂下线。该公司表示，这两种车型的年产量计划为6万辆。

宝马表示，将与麦格纳国际公司（Magna International Inc.）旗下子公司麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）签订合同，以在明年决定终止今年在格拉茨的Mini Paceman和Countryman的生产，但尚未命名该车型。Countryman可能将在荷兰的VDL Nedcar工厂生产，该工厂已经生产了迷你掀背车，尽管宝马尚未透露新的生产地点。起搏器被砍了。

麦格纳·斯太尔发言人表示，该公司尚未获准说出哪种宝马车型将取代“佩斯曼”和“乡下人”的生产。

宝马和丰田欧洲公司的发言人拒绝对克莱因·齐通报告发表评论。

当前的Z4自2009年5月起投放市场，宝马高管今年年初表示，尽管可行性研究已完成，但尚未最终批准更换。

对两个座位的需求基本上处于休眠状态，这促使宝马与Paceman一起砍下了Mini Coupe和Roadster。Z4销量在第一季度下降了47％，该型号仅占宝马品牌销量的1％的十分之三。

当被《欧洲汽车新闻》问及在跑车领域是否仍然值得进行财务竞争时，宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格说，该公司与丰田的合作将有所帮助。他说：“宝马有着悠久的跑车传统。”“我们将再次占据这一领域。它虽然不大，但是对于品牌的实力很重要。

麦格纳·斯太尔是加拿大麦格纳国际公司的子公司，其专长是制造小批量汽车，非常适合像跑车这样的小众车型。格拉茨工厂目前正在生产梅赛德斯G级SUV，并将在2017年添加尚未命名的捷豹路虎车型。该厂标致RCZ轿跑车的生产于去年结束。

麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）在本月初表示，格拉茨工厂的改建工作正按计划进行，并将于明年完成。它预测格拉茨的年产量将在2018年超过200,000辆汽车。去年，格拉茨制造了103,904辆汽车。