广告成为上个月大众排放操纵丑闻的重要组成部分，当时联邦贸易委员会在一项联邦投诉中宣称，该汽车制造商通过宣传“清洁柴油”大众和奥迪的广告欺骗了消费者。

该诉讼称，广告中的说法是错误的，因为超过550,000辆奥迪和大众装有“失败装置”来逃避排放测试，使它们“不环保”。自9月监管机构首次向该公司收取使用设备的费用以来，这为大众及其奥迪部门带来了危机。

大众汽车的首席创意机构是德意志洛杉矶。Venables Bell＆Partners处理大众拥有的奥迪。Crispin Porter＆Bogusky在2005年至2009年拥有大众帐户。Venables于2006年底从McKinney＆Silver手中收购了Audi。

代理商陷入此类问题的情况很少见，但并非前所未有。FTC称，在2014年，联邦贸易委员会（FTC）解决了一项针对日产北美公司和TBWA Worldwide的诉讼，理由是该公司“欺骗性”地宣传一辆日产卡车将沙丘越野车推上陡峭的山坡，而卡车实际上是无法做到的。

Manatt，Phelps＆Phillips的广告律师兼合伙人Linda Goldstein说，但这对大众汽车公司和奥迪汽车公司来说是一个好兆头，他们没有在最初的投诉中被提及。她说，要使这些机构承担责任，必须证明他们知道排放逃逸的情况或应该知道，“鉴于这里发生的事情，情况似乎不太可能。”

她说，但是联邦贸易委员会似乎强烈反对大众。她说：“对于联邦贸易委员会来说，这似乎并不困难。”她说：“问题是，即使[排放]测试正确完成，[广告]主张是否仍会成立？”“看来情况并非如此。”

大众汽车在上周的一份声明中表示，它将“继续与包括联邦贸易委员会在内的所有相关美国监管机构进行合作。”