奥巴马再夺底特律大满贯
底特律-总统巴拉克·奥巴马（Barack Obamas）乘坐强化的凯迪拉克豪华轿车的时间逐渐减少，因此他承认周三在底特律车展上浏览了一下新车。
在参观了展示厅之后，在底特律市中心附近的UAW-GM人力资源中心的一次演讲中，他得到了很多建议。一个围观者大叫福特，而另一个围观者说凯迪拉克。
但是，人群中的一个建议是吉普大切诺基，引起了共鸣，并使奥巴马漫步在记忆里。
“我会说切诺基是我买的第一辆新车。直到32岁，我才买到新车。我一直有一个老旧的殴打癖，”奥巴马说。“当我坐那辆车时，我以为我是个坏人。我注视着这条路。”
纽约时报》报道，奥巴马2000年大切诺基在2010年5月以26,437.50美元的价格被拍卖，这是一辆拥有103,000年行驶里程，行驶了133,000英里的SUV的巨款。
在乔治·W·布什（George W.Bush）政府向通用汽车和克莱斯勒提供初始救助资金后，奥巴马主持了美国汽车行业的重组。他回顾了该行业在2008年所经历的痛苦时刻。
他说，如果没有政府干预，通用汽车和克莱斯勒将不在今天，而严重的供应链也可能摧毁福特汽车。
“超过100万美国人将在最糟糕的时间失去工作。不仅是汽车工人，还有依赖您的社区中的人们。”奥巴马说。“教孩子的老师，知道你名字的小企业主。他们的生计也将受到威胁，所以我们决定我们不能让这种情况发生。”
奥巴马说，自那时以来，汽车业增加了64万个新工作岗位。
“以换取帮助，我们要求承担责任。我们说，汽车业将必须真正改变，而不仅仅是假装它正在改变，”奥巴马说。“该行业进行了重组，进行了重组。管理人员和工作人员聚在一起解决您的分歧。每个人都在游戏中投入一些皮肤，每个人都为这个行业的生存和生存而牺牲。”
奥巴马在任职期间两次访问了底特律和密歇根州，以监督救助计划并庆祝其整体成功。
在底特律车展的停车期间，奥巴马试图推动电动汽车的发展。他坐在2017年雪佛兰Bolt EV的驾驶员座位上，这是一款全电动汽车，通用汽车表示，一次充电后估计行驶200英里。总统宣布这是一辆漂亮的汽车。
去年，美国的电动汽车销量下降了6％，至11.5万辆，奥巴马政府承认，这将无法实现其到2015年在美国道路上生产100万辆插电式汽车的目标。迄今为止，已售出约40万辆电动汽车。
路透社美国总统奥巴马在周三底特律车展上与约翰逊会面。白宫指出，汽车工业有望实现到2025年将燃油效率提高一倍并将排放量减少一半的目标。
白宫发言人埃里克·舒尔茨（Eric Schultz）在前往密歇根州的“空军一号”（Air Force One）上对记者说：“因此，汽车制造商现在已经连续第三年超过其标准。”
在展厅
奥巴马到达底特律的那一天是“教育日”，当时小学生乘公交车来了解该行业对该地区的重要性。这是自从比尔·克林顿（Bill Clinton）自1999年以来，总统首次访问该车展。
奥巴马停在德国零部件制造商ZF Friedrichshafen AG的展位，该公司去年收购了TRW Automotive Holdings Corp.，菲亚特克莱斯勒，通用汽车和福特。
奥巴马在克莱斯勒的展位上了解了可能会导致自动驾驶汽车使用的技术，克莱斯勒的代表吹捧了新的Pacifica微型货车-比以前的型号更大，但空气动力学更高。
总统在演出中为跟随他的记者挖了电影参考资料。“你们还记得Get Shorty，对吗？驾驶小型货车很酷，”奥巴马说。
与其他站不同，奥巴马对福特展台的访问对记者不开放。福特反对由12个国家组成的跨太平洋伙伴关系（Trans-Pacific Partnership），这项贸易协议是奥巴马今年立法的重中之重之一。福特汽车抱怨说，该交易并未包括加强对美国贸易伙伴操纵货币的限制，并游说反对。
尽管2015年销量创历史新高，但随着越来越少的年轻人购买汽车甚至获得驾照，汽车行业仍面临挑战。根据密歇根大学周二发布的一项研究，2014年美国20至24岁的人群中有77％拥有驾照，而1983年为92％。
路透社和彭博社对此报告做出了贡献。
