德鲁·刘易斯（Drew Lewis）于本月去世，享年84岁。他最出名的是在1981年空中交通管制员的罢工中领导罗纳德·里根总统领导的美国运输部。但他也曾在福特汽车公司（Ford Motor Co.）的一些历史上有所帮助，从1986年至1997年，他在该公司担任董事会成员。

回来：1994年，保罗·英格拉西（Paul Ingrassia）和约瑟夫·B·怀特（Joseph B. White）合着的《美国汽车业的衰落与崛起》讲述了1989年直率的刘易斯是如何向当时的福特董事长唐·彼得森（Don Petersen）传来消息的：别人的几次失败尝试。

威廉·克莱·福特（William Clay Ford Sr.）和其他董事会成员对彼得森（Petersen）感到失望，董事会派出了其中一位成员，即密歇根州立大学前总统克利夫顿·沃顿（Clifton Wharton）向彼得森建议他退休。

彼得森没有得到暗示，所以比尔·福特本人去见了董事长。亨利·福特（Henry Ford）温和的孙子也未能说明问题，因此工作交给了刘易斯（Lewis），他是因格拉斯（Ingrassia）和怀特（White）写成的，有着“刺眼的蓝眼睛”和胡说八道的态度。

福特打电话给刘易斯，并告诉他：“唐不明白我们要解雇他。我不能告诉他。你会做吗？”

1989年10月11日，刘易斯去见彼得森​​。

“唐，没有人会直接告诉你，但我会的。你得走了。我们希望雷德·普林（Red）担任主席。

彼德森当时得到了信息，但传出的故事是他将放弃自己的意志，去“补给”自己。

刘易斯说，在宣布彼得森退休的董事会会议之后，仔细查看报纸上的账目：“我们肯定把它盖好了。”