日产终于在艰苦的努力中胜出，使NV200紧凑型货车成为纽约市的官方出租车。从9月1日开始，纽约出租车司机必须在退休时购买NV200。

但这并不容易。

日产汽车赢得了该市的合同，于2011年为时任市长的迈克尔·彭博（Michael Bloomberg）提供了明天的出租车。出租车公司迅速提出法律挑战，新市长比尔·德·布拉西奥（Bill de Blasio）反对该计划。《纽约时报》上周报道说，de Blasio最终“由于与公司终止10年合同的潜在成本而在去年与日产谈判了修改后的协议”。六月，法院的裁决为NV200的正式驾驶室身份扫清了道路。

那么，对日产汽车意味着什么呢？《泰晤士报》报道，每年有2500至3,000名出租车司机更换他们的车辆，日产汽车在以出租车为中心的大苹果公司中获得了知名度。

明天出租车的拥护者们说，NV200的腿部空间，全景天窗和侧滑门将令游客​​惊叹，对骑自行车的人来说更安全。

但是仍然存在一个问题。有个叫优步的东西...