代表俄亥俄州D-贝蒂·萨顿（Betty Sutton）想尝试一下。她介绍了一项法案，该法案将为车主提供在旧燃料被压碎或回收的新型，节能汽车上的现金折扣。

当然，有很多感兴趣的团体希望该法案给他们点头，但是目前的化身听起来像这样：报废的汽车必须至少有八年的使用时间，而新车将需要更高的汽油行驶里程-高速公路上的平均行驶里程为27 mpg，是汽车的最低合格数字，卡车是24的合格数字-最高评级的汽车最好的交易。

现金券的范围从$ 3,000一直到$ 7,500，意味达到100 mpg的车辆（此规定针对的是Chevy Volt）。

有一些问题。首先，该法案仅将报价范围扩大至价格低于35,000美元的车辆，这意味着Volt可能不符合资格，更不用说其他一些省油的车辆了。其次，虽然优惠适用于外国汽车制造商在美国制造的汽车，但不包括在国外制造的汽车，因此，丰田普锐斯（Prince）（目前市场上最省油的汽车）将不符合资格。

比尔宣布将为旧式旧车交易支付现金（底特律自由报）