据《底特律新闻》报道，NHTSA与汽车制造商一起在今年的前六个月召回了1,020万辆汽车，并有望在2010年全年召回2,000万辆汽车。相比之下，2009年召回了1,640万辆汽车。

今年飙升的部分原因是丰田汽车的持续召回。丰田公司今年召回了463万辆汽车，并因未能向NHTSA通报230万辆带有油门踏板的汽车出现问题而被美国政府罚款1,640万美元。

其他大罪犯包括通用汽车公司，该公司已召回290万辆汽车，其中136万辆汽车因加热的挡风玻璃刮水器功能中断而召回。

丰田公司的召回是坩埚，这导致了更多消费者的抱怨，并引起了NHTSA的敏感性提高。批评该政府机构对消费者关于失控车辆的投诉反应不够快。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）现在正在尽早介入潜在问题，并在很少有投诉的情况下调查汽车制造商。国会还考虑给予联邦机构更多的权力和对汽车业的监督。NHTSA的负责人戴维·斯特里克兰（David Strickland）希望加快调查机构的调查速度，但认为没有必要改变其监管方式。

汽车在联邦压力下召回攀爬（底特律新闻）

通用汽车公司通过加热的挡风玻璃雨刮器系统召回130万辆汽车丰田公司在油门踏板加速器方面召回了230万辆汽车