底特律三号制造了许多高品质的汽车。在J.D. Power and Associates的最新车辆可靠性研究中，别克，福特和林肯的得分均高于平均水平，凯迪拉克在该研究中排名第三。J.D. Power为期三个月的初始质量研究显示，凯迪拉克，GMC，克莱斯勒的Ram卡车和雪佛兰的排名均高于平均水平。

但是周三发布的哈里斯互动调查显示，车主仍然认为美国制造的汽车不如美国。在接受调查的2,634名美国成年人中，有35％的人表示他们发现此类汽车的质量低于进口车的质量，超过了24％的人认为自己的进口汽车质量不如国内的汽车。但是，较大的一块（42％）认为质量差不多。

最近的研究对底特律的情况没有帮助。克莱斯勒的品牌在J.D. Power进行的为期三年的可靠性研究中排名倒数第二，尽管汽车制造商的销售负责人去年2月告诉我们，新所有者菲亚特带来了“疯狂”的质量关注点。实际上，克莱斯勒的吉普车部门在《消费者报告》最新的28个品牌可靠性调查中均高于平均水平，并且是底特律唯一做到这一点的品牌。

然而，最大的麻烦似乎是哈里斯民意调查的措辞。该公司要求在“美国制造的车辆”中考虑质量，这一用语会导致许多（但不是全部）受访者采用底特律品牌。如今，外资汽车制造商大力推销其美国业务，因此至少一些受访者不得不质疑其措辞。底特律的汽车制造商整体上雇用了更多的美国人，但是“美国制造”并不意味着底特律。毕竟，福特在墨西哥建造了福特嘉年华，大众在田纳西州制造了帕萨特。

因此，用几粒盐即可得出这些结果。我们要求哈里斯的女发言人澄清，但我们没有回音。

在其他地方，民意调查发现约三分之一的车主表示对混合动力车感兴趣，而23％的人表示，与去年同期相比，他们的混合动力车兴趣有所增加，尽管哈里斯去年5月进行这项调查时汽油价格有所下降。他们中的大多数人还是选择了其他东西。混合动力和插电式汽车在所有新车中只占很小的比例。

有关

Cars.com的《美国制造指数》中，哪些汽车制造商聘用的美国人最多？更多汽车新闻