BMW Concept 4系列双门轿跑车看起来很棒，而我对目前的3系双门轿跑车没有那种感觉。我知道两扇门后面的意思是它们应该看起来更好，但是我总是发现当前的双门跑车很尴尬。这里的比例要好得多，在重新设计的2012 3系轿车中看到了新的方向。

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问题是，除了比例之外，这种设计是否还会投入生产。我有疑问

该概念最引人注目的品质之一是，它如何在整个汽车上承载其LED电晕行车灯的六边形主题。您可以看到它的形状是巨大的下部格栅，匹配的后保险杠/扩散器，前翼子板中的“空气呼吸”通风孔，错综复杂的后视镜甚至车门把手。

问题是下部格栅看起来像现代版本的捕牛器，似乎极易受到丝毫敲击路缘石或其他任何东西的伤害。后扩散器的同上。

说到艺术，后视镜本身就是雕塑，机翼与主要结构隔开。宝马声称它们的设计旨在减少风阻和噪音，但是如果它们的复杂性和成本使他们能够看到经销商陈列室的灯光，我会感到惊讶。