女士们和男士们，好消息。真正的驾驶神塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）-九次WRC冠军和几乎每个值得谈论的赛车运动的信徒-再次在越野拉力赛中竞争。他与蒂米兄弟和凯文·汉森兄弟又回来了一年。他们将继续努力。

这是560马力的208 WRX。尽管我们没有更多的数字，但这款汽车显然比以往任何时候都更轻，更快，并且扭矩更大。此外，还改进了前轮悬挂，减震器和更大的车轮（请注意，它需要同时在砾石和柏油碎石路面上进行比赛），以及更快的换档和新的防滚架。一个新的巨大机翼以及膨胀的保险杠使它与常规208背道而驰。

这款新车首次在法国标致汽车公司内部研发，而这与多年来与Hansen Motorsport的联合开发周期相去甚远。

标致体育总监布鲁诺·法明（Bruno Famin）表示：“这对我们来说是激动人心的一年的开始，因为国际汽联世界拉力越野锦标赛将成为标致以工厂身份进行的关键赛车运动。”

预计World RX将在2020赛季改用电动汽车，法明（Famin）补充说，在制造商计划其未来参与电动拉力赛的同时，今年必须进行管理。

他说：“即使我们对这项运动有一定的了解，但我们必须现实一些，因为我们的竞争对手非常有经验，而我们将不得不从头开始对团队进行新的训练。”

“尽管面临着巨大的挑战，但我们的目标是本赛季取得一些胜利，然后在以后的赛季中取得更多成就。

“我们决定参加世界越野拉力赛，是因为我们坚信这项运动的未来：运动形式简短，激烈，令人兴奋，观众比其他类别的年轻人年轻，并且还在不断增长，此外，我们也相信电动冠军的未来。”

我们迫不及待地想看到掀背式两厢车在运作中的rip声。但是拉力赛正在变电动。您对此有何看法？