法拉利（Ferrari）为“法拉利世界的伟大鉴赏家”介绍了另一种方式。这意味着一些有钱的收藏家递给公司一张空白支票，并说：“给我建个甜品，这是我的想法。”法拉利造型中心设计了P80 / C，灵感来自330 P3 / P4和Dino 206 S等著名型号。

这一点有点不同，因为它需要是一辆履带车，而不是在公路上进行认证，而且也不需要符合任何赛车规格。它仍然是基于法拉利488 GT3的基本行走机构而制造的。你为什么不问Tributo？这款车始于2015年，是迄今为止所有法拉利一次性产品中最长的开发时间。

488 GT3的长度增加了将近2英寸，这是设计师用来推动汽车前进的方式，更像是原型车。飞行支撑向侧面进气口扩展，再加上像遮阳板一样的环绕式挡风玻璃，让人回想起过去的赛车手。

车身在前轴上最宽，然后向后变窄。轮廓在驾驶舱后急剧下降，而不是向后倾斜，这辆汽车的后窗接近垂直。

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法拉利说：“发动机罩上采用了凹形的后挡风玻璃和铝百叶窗，对330 P3 / P4的引用使P80 / Cs的尾巴具有即时可识别的独特外观。”是的，看起来很棒。

它既有带可拆卸18英寸车轮的赛车装置（单个中央防松螺母），也有带21英寸车轮的展览包。

内部，虽然我们没有照片，但有一个像488 GT3这样的一体式防滚架，座椅是碳纤维壳。

好好看一下，您永远不会看到另一个。地狱，您可能再也看不到这一幕了。