2017大众帕萨特评论：您的中型轿车很多

据报道，从这辆A柱开始的每个车身板都是新的。莫达愚弄了我。即使是中型轿车，它仍然看起来很保守。不是抱怨，只是观察。这辆车基本上就是“所见即所得”。该车的外观和感觉都很好，并且与其他中型车一样宽敞，即使不是更多。至少我最近经历过。

我更喜欢用柴油的帕萨特轿车，但显然这不会再发生。好消息是，这款涡轮增压四轮驱动发动机170 hp感觉更强-汽车动力带在城市和高速公路上都表现出色，并且大多数情况下可达到25英里/加仑以上的行驶速度。帕萨特（Passat）顺畅地流淌在道路上。我已经读过报告，而不是我们的报告，该发动机与该变速箱配合不佳，变速不顺畅。我没有经历过。我以为还可以Id认为，发动机/变速箱的关系和驾驶性能具有竞争优势。

其他优点包括效果很好的导航/立体声屏幕，舒适的座椅和硕大的后备箱。

就像我说的那样，我希望我仍然可以用柴油让我的帕萨特，但不会失去这个小小的涡轮增压四缸发动机。对于$ 28K，这是很多车。

-Wes Raynal，编辑

Wes总结一下-帕萨特（Passat）为美元提供了很多中型轿车；为了达到其价格点而做出了一些妥协，但大众汽车谨慎地选择了这些妥协，它们与您在类似的本田雅阁或福特Fusion上发现的妥协不同。这使帕萨特不仅物有所值，而且是独特的汽车。

以后座腿部空间为例。这个东西就像是豪华轿车的内部（或者至少是长轴距的旗舰），其后座空间比这个价位附近的任何其他东西都多，包括SUV和跨界车。后备箱同样也很大，这意味着它非常适合家庭及其行李箱/行李杂物，人们购买所有这些SUV和跨界车。

大众汽车节省了内饰材料的成本，内饰材料造型精美，但在硬塑料和乙烯基材料上却很沉；同样，这是一个提醒自己的好地方，您会以不到3万美元的价格购得一辆大型德国轿车。同样，发动机和变速箱组合也不会赢得阻力赛，但它足够强大和平稳，足以应付帕萨特所能做的任何事情-涡轮增压带来的低端动感和令人印象深刻的高速公路汽油行驶里程帮助从柴油的缺席中解脱出来。

仍然有一个幽灵。我有一段时间的大众TDI，很喜欢这辆车，但后来发现大众对它的排放撒谎。现在他们有一个小型涡轮燃气发动机，具有出色的燃油经济性，而我中的一部分人不禁会怀疑“谎言在哪里？”公司没有透露这辆车的什么信息？我要花一些时间才能过去，尽管像帕萨特这样的可靠产品和几周前我驾驶的新Arteon证明了大众至少在正确的道路上前进。

-数字编辑Andrew Stoy