周一上午,一名飞行员和乘客在北加州贝里萨湖的一架圣像水陆两栖飞机坠毁中丧生,该飞机离瓦卡维尔的飞机制造商总部不远。55岁的飞行员Jon Murray Karkow和41岁的乘客Cagri Sever都是Icon的雇员。
去年,《汽车周刊》(Autoweek)花了一天的时间像坠毁的那一样对Icon A5进行了试验。该飞机被归类为轻型运动飞机,是FAA的新类别,适用于比塞斯纳150飞机和Beechcraft Bonanzas等飞机更广泛的飞行员。A5仅需要运动飞行员执照,这比私人飞行员执照更容易获得。
飞行时,我们发现它很容易控制。A5的设计实际上是防失速的。我们一直往前拉,直到飞机以这种姿态慢得多地飞行时,它并没有失速。许多领域的新技术结合起来使飞机更安全,包括机翼上的“袖口”以防止失速。
正如我们在评论中指出的那样:“ ...这架飞机真是令人难以控制...
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“卡科夫还曾担任SpaceShipTwo的技术项目经理。Karkow是持照的机身和动力装置机械师,获得了理学学士学位。肯扬学院(Kenyon College)物理学学士学位伦斯勒理工学院航空工程专业。他是Icon A5首飞的试飞员。他是仪表,多引擎,水上飞机,直升机和滑翔机等级的活跃飞行员和实验测试飞行员。”
有关
坠机事件没有任何原因,FAA正在对此进行调查。